Меню

+7 (391) 230-26-70
+7 (391) 219-30-39

Наши контакты

  • +7 (391) 230-26-70
    +7 (391) 219-30-39 (приемная)
  • +7 (391) 230-26-71 (факс)
  • office@turuhanavia.ru
  • афтн: УНКМИЬЬЬ

Правила перевозок

Перевозка пассажиров.
Пассажирский билет и багажная квитанция.
Утерянный, испорченный или недействительный пассажирский билет.
Передача пассажирского билета.
Срок действия пассажирского билета.
Регистрация пассажиров и оформление багажа перед вылетом.
Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна
Остановка пассажира по маршруту перевозки
Перевозка пассажиров на льготных условиях.
Перевозка детей.
Перевозка пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

Перевозка инвалидов и больных пассажиров
Перевозка пассажиров на колясках.

Перевозка пассажиров на носилках
Перевозка пассажиров с отсутствием зрения, слуха
Перевозка пассажиров преклонного возраста
Перевозка беременных женщин и новорожденных младенцев
Перевозка пассажиров, которым отказано во въезде на территорию какой-либо страны – не допущенные пассажиры (INAD)
Перевозка депортированных – выдворяемых с территории какой-либо страны пассажиров (DEPO)
Перевозка пассажиров категории VIP
Перевозка сотрудников Министерства РФ по связям и информации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве РФ и Федеральной службы охраны РФ. Перевозка дипломатических курьеров
Перевозка транзитных и трансферных пассажиров
Перевозка пассажиров бизнес класса
Перевозка пассажиров с повышенной комфортностью
Перевозка пассажиров, путешествующих по сервисным билетам
Перевозка пассажиров, следующих в составе группы
Перевозка под конвоем
​Перевозка багажа.
Нормы бесплатного провоза багажа
Зарегистрированный багаж
Вещи, находящиеся при пассажире (ручная кладь)
 
Платный (сверхнормативный) багаж  

Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа 
Требования к содержимому багажа
Перевозка багажа в салоне воздушного судна
Дипломатический багаж (почта) 
Перевозка оружия, боеприпасов и специальных средств 
Несопровождаемый багаж 
Оставленный, забытый или засланный багаж 
Перевозка животных и птиц 
Перевозка трансферного багажа 

Упаковка багажа 
Выдача багажа 
Хранение и реализация багажа 
Доставка багажа 
Объявление ценности багажа 
Перевозка почты и грузов. 
Общие требования 
Грузовая авианакладная  
Условия приема груза к перевозке  
Взвешивание груза 
Требования к упаковке и маркировке груза 
Перевозка объемных (легковесных) грузов
Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов  
Перевозка скоропортящихся грузов  
Перевозка опасных грузов  
Объявление ценности груза  
Перевозка человеческих останков, останков животных  
Перевозка трансферных грузов   
Погрузка и выгрузка груза 
Выдача груза в пункте назначения 
Хранение и реализация груза 
Эмбарго на грузовые перевозки 
Перевозка почты  
Перевозка багажа, почты и груза в пассажирских салонах воздушных судов 
Административные формальности. 
Общие требования
Оплата штрафов и других расходов 
Страхование ответственности. 
Страхование ответственности Авиакомпании перед пассажиром воздушного судна 
Обязательное страхование ответственности Авиакомпании перед грузоотправителем (грузовладельцем)
Возврат суммы за невыполненную перевозку. 
Категории возврата 
Срок годности перевозочных документов к возврату 
Пункты произведения возврата денежных сумм, уплаченных за авиаперевозку
Лица, имеющие право на получение сумм за неиспользованную перевозку 
Порядок возмещения сумм, подлежащих возврату 
Права Авиакомпании, пассажира и грузоотправителя.
Права Авиакомпании 
Права пассажира и грузоотправителя
Ответственность авиакомпании, пассажира, грузоотправителя.
Общие требования 
Ответственность Авиакомпании за причинение вреда жизни или здоровью пассажира ВС
Ответственность Авиакомпании за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире 
Размер ответственности Авиакомпании за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире 
Ответственность Авиакомпании за просрочку доставки пассажира, багажа или груза 
Ответственность грузоотправителя 
Соглашения о повышении пределов ответственности Авиакомпании 
Ответственность пассажира 
Порядок предъявления претензий и исков.
Общие требования 

Лица, имеющие право на предъявление требований в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора перевозки багажа или договора воздушной перевозки груза 
Срок предъявления претензий к АК при внутренних воздушных перевозках 
Срок предъявления претензии к Авиакомпании при международных воздушных перевозках  
Начало течения срока исковой давности 
Размеры ответственности за вред, причиненный при воздушной перевозке

 

Пассажирский билет и багажная квитанция.

- Пассажирский бумажный/электронный билет является перевозочным документом, удостоверяющим заключение договора воздушной перевозки между Авиакомпанией и пассажиром, и покрытие Авиакомпанией расходов на воздушную перевозку.
- Пассажирский билет включает в себя багажную квитанцию.
- Пассажирский бумажный билет, перевозочный документ, оформленный на бумажном носителе Авиакомпанией или агентом по продаже перевозок, состоит из информационной части, в которой излагаются условия перевозки пассажиров и их багажа, и части, непосредственно определяющей перевозку.
- Информационная часть бумажного билета состоит из информационных страниц, содержащих информацию об условиях договора перевозки пассажира и его багажа на ВВЛ и МВЛ, основных правах, обязанностях и ответственности Авиакомпании и пассажира, о запрещенных к перевозке предметах и веществах, а также другие сведения, необходимые для пассажира.
- Часть бумажного билета, непосредственно определяющая воздушную перевозку, выполняется по утвержденной форме и состоит из:
- контрольного купона, который изымается при оформлении билета и прилагается к отчету о продаже;
- агентского купона, который остается у агента, оформившего авиабилет;
- полетных купонов, которые изымаются на соответствующих маршруту участках перевозки Авиакомпанией или обслуживающими компаниями;
- пассажирского купона, который остается у пассажира в качестве подтверждения приобретения воздушной перевозки.
- Электронный билет – перевозочный документ, оформленный в электронном виде Авиакомпанией или агентом по продаже перевозок, состоящий из маршрут/квитанции, электронных купонов (контрольного, агентского, полетных).
- Купоны пассажирского бумажного/электронного билета содержат информацию, отражающую условия перевозки пассажира и его багажа между указанными в нем пунктами полета. В купонах должны быть обязательно указаны:
- фамилия и имя пассажира;
- номер документа, удостоверяющего личность пассажира;
- маршрут перевозки полностью;
- номера и даты выполнения рейсов;
- норма бесплатного провоза багажа для каждого участка перевозки;
- указания на дополнительные документы (ордер разных сборов, «продолженный» авиабилет и т.д.);
- форма оплаты авиабилета;
- стоимость авиабилета, включая все таксы и сборы.
- Пассажирский бумажный/электронный билет выдается пассажиру только после оплаты стоимости перевозки по установленному Авиакомпанией тарифу.
- Пассажир допускается к перевозке только при предъявлении им бумажного билета либо наличии в АСБ электронного билета, должным образом оформленного и содержащего соответствующий полетный купон, другие неиспользованные полетные купоны и пассажирский купон (для бумажного билета).
- Пассажир обязан сохранять бумажный билет и все неиспользованные полетные купоны в течение всей перевозки, и предъявлять их Авиакомпании или его уполномоченному агенту в любое время по его требованию.Действие настоящего пункта нераспространяется на случаи применения электронного билета.
- Изменения в пассажирском билете по просьбе пассажира допускаются с согласия Авиакомпании и осуществляются только Авиакомпанией  или его уполномоченным агентом по продаже перевозок, в соответствии с правилами применения тарифов Авиакомпании и правилами оформления перевозочных документов.
- Авиакомпания рекомендует пассажирам с электронными билетами иметь при себе маршрут-квитанцию во избежание затруднений при прохождении предполетных формальностей и контроля со стороны службы авиационной безопасности в аэропорту.
- После выполнения рейса по запросу пассажира (заявлению) Авиакомпания выдает справку о перелете с указанием Ф.И.О., даты перелета, стоимости авиабилета, маршрута полета и номера рейса.

Утерянный, испорченный или недействительный пассажирский билет.

- Авиакомпания может признать пассажирский бумажный билет недействительным и имеет право отказать в перевозке, если:
- какая-либо часть пассажирского билета повреждена;
- купоны пассажирского билета имеют исправления, не подтвержденные Авиакомпанией (уполномоченным агентом) в установленном порядке;
- пассажирский билет (полетные и пассажирский купоны) не имеет отметки валидатора Авиакомпании/уполномоченного агента по продаже перевозок;
- предъявленный пассажирский билет был объявлен утерянным (украденным) или признан поддельным и внесен в «blacklist» глобальных АСБ;
- пассажирский билет был приобретен у лица, не являющегося уполномоченным агентом Авиакомпании, выполняющего перевозку, указанную в перевозочном документе.
- Билет, признанный АК недействительным по вине АК или его уполномоченного агента по продаже перевозок, подлежит обмену на другой пассажирский билет по согласованию с Авиакомпанией.
- Пассажирский бумажный билет, признанный Авиакомпанией недействительным по другим причинам, не подлежит замене и подлежит изъятию. В указанных случаях Авиакомпания или его  уполномоченный агент обязан составить акт с указанием причин, по которым пассажирский билет признан недействительным.
- АК может по заявлению пассажира выдать ему дубликат утерянного или испорченного пассажирского бумажного билета. Дубликат выдается при условии, если Пассажир предоставит информацию, касающуюся утерянного или испорченного билета (место приобретения, дата приобретения, маршрут, номер рейса, дата вылета), даст письменное гарантийное обязательство оплатить АК все понесенные последним расходы, связанные с использованием утерянного или испорченного билета, его купонов другим лицом или же возврата сумм по такому билету в пользу какого-либо лица. В отдельных случаях проверка указанных данных может потребовать определенного времени.
- Дубликат выдается только в случае, если утерянный или испорченный бумажный авиабилет, был выписан на бланке Авиакомпании. В случае утраты, повреждения или порчи авиабилета, выданного другой Авиакомпанией или на рейсы другой Авиакомпании, дубликат оформляется только после получения письменного разрешения этой Авиакомпании.
- Дубликат перевозочного документа является точной копией первоначально оформленного перевозочного документа и действителен для перевозки по первоначальному маршруту. После выписки дубликата возможно изменение даты вылета и маршрута перевозки в соответствии с правилами применения тарифов и правил оформления пассажирской перевозочной документации.
- Возврат стоимости перевозки по дубликату перевозочного документа производится по согласованию с Авиакомпанией.
- В случае утери дубликата перевозочного документа, повторный дубликат оформляется по согласованию с Авиакомпанией.

Авиакомпания может выдать дубликаты следующих перевозочных документов:

- пассажирский билет;
- квитанция платного багажа;
- грузовая авианакладная.
- Ордер разных сборов, утерянный/испорченный пассажиром, восстанавливается по согласованию с Авиакомпанией.
- За оформление дубликата перевозочного документа взимается сбор, установленный АК.
- Авиакомпания может признать пассажирский электронный билет недействительным и имеет право отказать в перевозке, если полетный купон имеет окончательный статус, а именно:
- по полетному купону осуществлен обмен;
- полетный купон использован для перевозки;
- произведен обмен на бумажный билет с новым номером;
- по полетному купону произведен возврат;
- полетный купон закрыт для использования. 

Передача пассажирского билета.

- Пассажирский билет не подлежит передаче и использованию другим лицом. Лицо, предъявившее билет на имя другого лица не имеет права на перевозку или на возврат сумм по неиспользованному билету или его части. Возврат стоимости перевозки лицу, не указанному в перевозочном документе производится при предъявлении от лица, указанного в перевозочном документе, нотариально заверенной доверенности.

Срок действия пассажирского билета.

- Пассажирский билет, оформленный пассажиру по нормальному тарифу, действителен для перевозки в течение одного года от даты вылета по первому полетному купону билета, а если ни один из полетных купонов не использован, то в течение одного года от даты выдачи билета.
- Срок действия пассажирского билета, оформленного по специальному тарифу, определяется правилами применения такого тарифа.
- Пассажирский билет, оформленный по специальному тарифу, действителен для перевозки и обмена только в течение периода, установленного правилами применения такого тарифа.
- Если срок годности пассажирского билета, оформленного по специальному тарифу, истек для осуществления перевозки, то такой билет можно принять в обмен с доплатой до более высокого тарифа, если иное не оговорено правилами применения тарифа. При этом срок действия вновь оформленного пассажирского билета исчисляется от даты вылета по первому полетному купону первоначально оформленного билета (но не более одного года), если перевозка началась, или от даты оформления первоначального билета, если ни один полетный купон не был использован (но не более одного года). Доплата рассчитывается от пункта начала перевозки и в соответствии с правилами примененного специального тарифа, если иное не предусмотрено правилами такого тарифа.

- Срок действия билета может быть продлен без доплаты, если Авиакомпания:
• отменила или задержала выполнение рейса, указанного в перевозочном документе пассажира;
• не выполнила посадку в аэропорту, указанном в перевозочном документе пассажира;
• не предоставила место на рейс, дату или в классе обслуживания, указанные в перевозочном документе пассажира;
• неправильно оформила пассажиру пассажирский билет;
• не имеет возможность предоставить пассажирское место и провозную емкость пассажиру, имеющему билет с открытой датой отправления, обращающегося с просьбой о бронировании перевозки;
• осуществил перепродажу билетов на рейс.

- Каждый полетный купон билета действителен для перевозки пассажира между указанными в нем пунктами по соответствующему классу обслуживания. Если пассажирский билет оформлен с открытой датой обратного вылета, то бронирование пассажирского места на борту ВС на заявленную дату вылета производится при наличии свободных мест в данном класс бронирования в пределах срока годности пассажирского билета.
- АК принимает полетные купоны для перевозки пассажиров и багажа, а так же возврата по ним уплаченных сумм в порядке их прямой последовательности от пункта начала перевозки.
- Если пассажир не смог завершить начавшийся полет в течение срока действия билета вследствие своей болезни или болезни члена семьи, следовавшего с ним совместно, то срок действия такого билета продлевается в соответствии с предоставленными пассажиром официальными документами. 

 Регистрация пассажиров и оформление багажа перед вылетом.

- Пассажир, имеющий пассажирский билет, должен в аэропорту отправления, пройти процедуру регистрации и оформления багажа, а также контроль АБ. При перевозке по международному маршруту пассажир должен также пройти таможенный, пограничный и при необходимости, санитарно-карантинный, иммиграционный, ветеринарный и фитосанитарный контроль.
- Регистрация билетов и оформление багажа начинается заблаговременно: на международный рейс - за 3 часа, на внутренний рейс - за 1 час 40 минут, на внутрирайонные местных авиалиниях за 1 час 00 минут до времени вылета ВС, указанного в авиабилете.  Регистрация на рейсы заканчивается за 40 минут до времени отправления ВС по расписанию или плану чартерного рейса. Посадка в ВС заканчивается за 15 минут до вылета.
- В целях обеспечения безопасности полета пассажир, его ручная кладь, багаж и груз проходят предполетный досмотр и процедуру «профайлинг». Досмотру и процедуре «профайлинг» подвергаются все пассажиры независимо от их статуса и должностного ранга, за исключением сотрудников Федеральной службы охраны РФ и сопровождаемых ими объектов госохраны.
- Спецгрузы и почта, сопровождаемая сотрудниками фельдъегерской связи, а также почта, консульские вализы и приравненная к ним на основании международных договоров РФ иная специальная корреспонденция иностранных учреждений и организаций, сопровождаемая пассажирами с дипломатическим статусом, досмотру и задержанию не подлежит. Отправления, упакованные в соответствующую тару и опечатанные, подтвержденные сопроводительными листами (документами) и сопровождаемые сотрудниками службы специальной связи, не досматриваются.
- Предполетный досмотр в аэропорту производится уполномоченными сотрудниками САБ, а на посадочных площадках – начальником площадки в присутствии члена экипажа. К участию в предполетном досмотре могут привлекаться сотрудники органов внутренних дел на транспорте.
Проведение предполетного досмотра не исключает возможность проведения досмотра при осуществлении оперативно-розыскных мероприятий, уголовно-процессуальной и иной деятельности уполномоченными на то лицами в порядке, установленном законодательством РФ.
- При выполнении международных полетов ВС предполетный досмотр проводится после осуществления пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного, фитосанитарного и иного контроля.
- Пассажиры с дипломатическим статусом, обладающие дипломатическим иммунитетом, а также фельдъегеря, сопровождающие корреспонденцию, проходят досмотр на общих основаниях, за исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ.
- Пассажиры – инвалиды (на костылях, в инвалидных колясках, на носилках) подлежат досмотру вручную, а сопровождающие их лица проходят досмотр на общих основаниях.
- Проведение предполетного досмотра не исключает возможность проведения досмотра при осуществлении оперативно-розыскной, уголовно-процессуальной и иной деятельности уполномоченными на то лицами в порядке, установленном законодательством РФ.
- При производстве досмотра пассажира осуществляется проверка соответствия предъявляемых перевозочных документов личности предъявителя.
- При отказе пассажира от досмотра Авиакомпания вправе отказать ему в перевозке (расторгнуть договор воздушной перевозки) с возмещением оплаты за перевозку в соответствии с правилами применения тарифов Авиакомпании.
- Досмотр может быть произведен на ВС, находящемся в полете, не зависимо от согласия Пассажира. Досмотр производится членами экипажа по указанию командира ВС. Для выполнения действий, указанных в данном подпункте, ВС считается находящимся в полете с момента закрытия всех его внешних дверей и до момента их открытия.
- Пассажир для прохождения процедуры регистрации и оформления багажа на ВВЛ должен представить документ, удостоверяющий его личность. Документами, удостоверяющими личность пассажира, являются:

паспорт гражданина РФ;
заграничный паспорт РФ, общегражданский загранпаспорт, дипломатический паспорт; служебный паспорт;
национальный паспорт иностранного гражданина;
вид на жительство РФ для лиц без гражданства;
свидетельство о рождении для граждан РФ до 14 лет;
паспорт моряка (удостоверение личности моряка) для поездки по службе;
временное удостоверение личности гражданина РФ;
свидетельство на возвращение в страну, гражданином которой является пассажир;
удостоверение личности офицера, прапорщика РФ или стран СНГ, кроме Грузии;
военный билет военнослужащих РФ, проходящих службу по призыву или по контракту с отметкой о прохождении службы;
проездной документ лиц без гражданства, беженцев;
международный паспорт ООН для служебных поездок;
справка об освобождении из мест лишения свободы для лиц, освободившихся из мест лишения свободы;
удостоверение, выдаваемое осужденному, получившему разрешение на длительный или краткосрочный выезд за пределы мест лишения свободы.

- Также, если это необходимо, пассажир должен иметь при себе документы, удостоверяющие особые условия перевозки данного пассажира и его багажа (доверенность на ребенка, медицинское заключение, ветеринарный сертификат и др.).
- Пассажир для прохождения процедуры регистрации и оформления багажа на МВЛ должен предъявить Авиакомпании один из следующих ниже документов при условии,что его статус признается страной назначения, а также при наличии в нем виз и/или иных документов, необходимых для совершения поездки:

паспорт гражданина РФ;
национальный (внутренний) паспорт иностранного гражданина;
заграничный паспорт гражданина РФ или иностранного гражданина: общегражданский, дипломатический;
свидетельство о рождении для несовершеннолетних граждан РФ и ряда иностранных граждан;
проездной документ ребенка;
паспорт моряка;
свидетельство на возвращение в страну, гражданином которой является пассажир;
проездной документ беженца или лица без гражданства;
временный/срочный паспорт.

- Более полную и подробную информацию о проездных документах, принимаемых для въезда в ту или иную страну, необходимо уточнять заблаговременно в посольстве/представительстве страны, в которую вылетает пассажир.
- Пассажир должен заблаговременно прибыть к месту регистрации билета и оформления багажа для прохождения установленных предполетных формальностей (процедуры регистрации, оплаты сверхнормативного багажа, прохождения предполетного досмотра, прохождения таможенных, пограничных и других формальностей и пр.), а также посадки и погрузки багажа на борт ВС.
- Регистрация на рейсы Авиакомпании в аэропорту вылета заканчивается за 40 минут до времени, указанного в билете.
- Пассажир, опоздавший ко времени окончания регистрации, к перевозке на данный рейс не допускается.
- АК не несет ответственности за вопросы взаимоотношения пассажира с государственными службами (таможенной, пограничной, иммиграционной, безопасности), если иное не предусмотрено международными или национальными законодательными документами страны выезда, трансфера, остановки или въезда. При этом АК имеет право проверить все необходимые документы при регистрации и в любой момент до посадки пассажира в ВС.
- При недостаточной документированности Авиакомпания имеет право отказать пассажиру в перевозке.
- С пассажира, опоздавшего на регистрацию или посадку, а также прибывшего с неправильно оформленными или отсутствующими въездными/выездными документами, в результате чего он не использовал забронированное для него место, может быть удержан сбор в соответствии с правилами применения соответствующего тарифа. Данный сбор не взимается, если Пассажир не прибыл на регистрацию в следствие:

отмены или задержки рейса, указанного в билете;
изменения Авиакомпанией маршрута перевозки;
выполнения рейса не по расписанию;
несостоявшейся отправки пассажира из-за невозможности предоставить ему место на рейс и дату, указанные в билете;
несостоявшейся перевозки пассажира на ВС, вызванной задержкой пассажира из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов;
необеспечения Авиакомпанией стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки;
замены типа самолета;
внезапной болезни пассажира либо болезни или смерти члена его семьи, совместно следующего с ним на ВС, что подтверждено медицинскими документами;
непредставления пассажиру обслуживания по классу, указанному в билете;
неправильного оформления билета Авиакомпанией или уполномоченным Агентом;
несостоявшейся перевозки пассажира по другим причинам, кроме перечисленных, по вине Авиакомпании, а также по причинам, не зависящим от Авиакомпании, но признанными виакомпанией уважительными.

 Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна.

- Обслуживание пассажиров на борту ВС(Ту-134, Ан-24/26-100) является неотъемлемой частью комплекса услуг, предоставляемых Авиакомпанией клиентам.
- Основными задачами персонала пассажирского салона самолета являются обеспечение БП и обслуживание пассажиров на борту. На борту ВС во время полета предусматривается индивидуальное обслуживание пассажира по различным классам, принятым на соответствующих авиа линиях и рейсах.
- АК на борту ВС должна иметь подготовленный персонал, достаточный по количеству для осуществления обслуживания пассажиров, в том числе оказания первой медицинской помощи, и обеспечения безопасности полета в соответствии с действующими нормами и правилами.
- АК на борту ВС предоставляет пассажиру комплекс услуг в продолжительности его полета, времени суток, в течение которых происходит полет, а также класса обслуживания указанного в перевозочном документе.
- На борту ВС во время горизонтального полета пассажирам предоставляется питание, стоимость которого входит в стоимость билета, в соответствии с классом обслуживания и с учетом продолжительности полета и времени суток.
- АК сохраняет за собой право принять необходимые меры, вплоть до надевания наручников, отказать в дальнейшей перевозке и подать заявление в суд если поведение пассажира на борту ВС представляет опасность для самолета или пассажиров или предметов находящихся на борту, и пассажир мешает экипажу выполнять его обязанности и не следует указаниям экипажа (включая указания, касающиеся запрета на курение, употребление алкоголя или наркотиков).

Запрещено пользоваться в течение взлета и посадки радиоаппаратурой и другими видами электронной техники, которые могут внести помехи в работу радионавигационной аппаратуры самолета.

- Обслуживание во время полета должно включать в себя:
информирование о полете и правилах поведения на борту ВС, местах нахождения основных и запасных выходов, об условиях покидания ВС в аварийных ситуациях;
предоставление периодической печати;
музыкальное и видео обслуживание (в ВС, имеющих соответствующее оборудование);
предоставление напитков и питания; (горячее питание предоставляется пассажирам при продолжительности полета ВС свыше 3 (трех) часов и далее каждые 4 (четыре) часа – в дневное время и каждые 6 (шесть)  часов – в ночное время;
первая доврачебная помощь (при необходимости);
предоставление и оказание помощи в заполнении миграционных карточек;
предоставление дополнительных услуг.

       Вышеперечисленные виды услуг проводятся на следующих этапах обслуживания пассажиров:

прием и размещение;
обслуживание перед взлетом;
обслуживание в горизонтальном полете;
обслуживание после посадки самолета.
Порядок и объем предоставления вышеперечисленных услуг регламентируются внутренними документами Авиакомпании.

- Курение на борту ВС категорически запрещено. На территории аэропорта курение разрешено только в специально отведенных для этого местах.

Остановка пассажира по маршруту перевозки.

- Пассажир по маршруту перевозки может сделать одну или несколько остановок в любом промежуточном аэропорту.
- О намерении сделать остановку пассажир должен уведомить Перевозчика или его уполномоченного агента при оформлении пассажирского билета и багажной квитанции. Эта остановка также должна быть отражена в указанном перевозочном документе.
- В случае, когда у пассажира перевозочный документ оформлен по специальному тарифу, остановка по маршруту перевозки осуществляется с учетом ограничений или запрещений остановок, предусмотренных правилами применения соответствующего тарифа.
- Остановки пассажира по маршруту перевозки разрешаются в пределах срока действия пассажирского билета и при условии, что они заранее согласованы с Авиакомпанией или его уполномоченным агентом по продаже перевозок, указаны в пассажирском билете и багажной квитанции, учтены при расчете стоимости перевозки, а при международной перевозке также разрешены государственными властями той страны, где предполагаются эти остановки.
- Если при оформлении пассажирского билета пассажир не заявил об остановке в промежуточном аэропорту, но пожелал сделать такую остановку, и заявил об этом в данном аэропорту, то такой пассажир может продолжить полет только после возмещения АК разницы в стоимости перевозки, а также потери (компенсации) от задержки вылета ВС (выполнения рейса), связанные со снятием с ВС его багажа, если он был оформлен до пункта, указанного первоначально в перевозочном документе. Исключение составляет остановка пассажира, вызванная его болезнью или болезнью члена его семьи, следующего с ним на этом ВС, или другими обстоятельствами непреодолимой силы, возникшими в пункте остановки. Факт болезни пассажира, не позволяющий ему продолжить перевозку, должен быть подтвержден соответствующими медицинскими документами.
- Если пассажир не смог далее продолжить перевозку из промежуточного аэропорта по причинам, зависящим от Авиакомпании, Авиакомпания обязана отправить такого пассажира в пункт назначения ВС, выполняющим ближайший рейс, предусмотренный расписанием, и принять меры к обеспечению сохранности багажа пассажира. Дополнительная плата за перевозку этого пассажира и сборы не взыскиваются. 

Перевозка пассажиров на льготных условиях.

- Определенные категории граждан имеют право проезда ВТ на льготных условиях в соответствии с законодательством РФ и установленными АК правилами воздушных перевозок.
- Оформление перевозочного документа пассажирам, имеющим государственную льготу, производится индивидуально при предъявлении документов, подтверждающих право на льготную перевозку ВТ, установленным законодательством РФ и по письменному разрешению АК. 

Перевозка детей.

- Совершеннолетний пассажир ВС  имеет право перевезти бесплатно на ВВЛ или за 10% тарифа взрослого пассажира на МВЛ одного ребенка в возрасте до 2-х лет без предоставления отдельного места с обязательным оформлением авиабилета. Другие следующие с пассажиром дети в возрасте до 2-х лет, а также дети возрасте от 2-х до 12-ти лет перевозятся по билетам с применением скидки, оговоренной правилами применения тарифов АК с предоставлением отдельного места, при этом разрешается бесплатный провоз багажа по установленной норме. Перевозка ребенка осуществляется в салоне ВС на месте рядом со взрослым пассажиром, сопровождающим ребенка.  В целях обеспечения АБ Авиакомпания ограничивает возможность перевозки на одном блоке кресел без предоставления отдельного места только одним ребенком в возрасте до 2-х лет независимо от количества сопровождающих совершеннолетних пассажиров.
- В билете должна быть указана дата рождения ребенка. Сопровождающий ребенка Пассажир обязан предъявить Авиакомпании при покупке билета и при регистрации документ, подтверждающий возраст ребенка (свидетельство о рождении). Возраст ребенка определяется на день начала перевозки от начального пункта отправления, указанного в билете. Авиакомпания имеет право проверить возраст ребенка.
- В случае несоответствия фактического возраста ребенка указанному в авиабилете Авиакомпания имеет право отказать ему в перевозке или потребовать оформления нового авиабилета с применением скидки, соответствующей фактическому возрасту ребенка.
- Пассажирский билет ребенка при изменении маршрута и/или даты вылета рейса после начала перевозки, переоформляется по тарифу воздушной перевозки со скидкой, соответствующей возрасту ребенка на дату начала перевозки от начального пункта отправления, указанного в перевозочном документе, даже если возраст ребенка изменился к моменту переоформления перевозки.
- Выезд несовершеннолетнего ребенка за пределы РФ осуществляется в соответствии с законодательством РФ. Дети от 0 до 8 лет перевозятся только в сопровождении совершеннолетнего пассажира. Дети в возрасте от 8 до 12 лет могут перевозиться в сопровождении совершеннолетнего пассажира либо без сопровождения совершеннолетнего пассажира под наблюдением Авиакомпании.
- Несовершеннолетний гражданин РФ, как правило, выезжает из РФ совместно хотя бы с одним из родителей, усыновителей, опекунов или попечителей. Если несовершеннолетний гражданин РФ выезжает из РФ без сопровождения, он должен иметь при себе нотариально оформленное согласие указанных лиц на выезд из РФ.
- Несопровождаемые дети принимаются к перевозке только после заполнения и подписания родителями, опекунами или родственниками, попечителями Соглашения на перевозку несопровождаемого ребенка. По просьбе указанных лиц и с согласия АК Соглашене  может распространяться на детей в возрасте до 16 лет. При международной перевозке дополнительно необходимо наличие нотариально заверенного согласия от родителей/опекунов на право пересечения границы их ребенком на международных рейсах АК без сопровождения.
- Перевозка несопровождаемых детей разрешается только при подтвержденном бронировании на всех участках маршрута перевозки, а также при подтвержденном Авиакомпанией запросе на перевозку несопровождаемого ребенка. На трансферных рейсах – только на рейсах, на которых Авиакомпания выступает оператором рейса.
- Перевозка несопровождаемого ребенка в возрасте от 8 до 12 лет оплачивается 70% от тарифа взрослого Пассажира. АК предоставляет ребенку отдельное место в пассажирском салоне с бесплатной нормой провоза багажа согласно норме, установленной Авиакомпанией.
- АК обязана информировать аэропорт трансфера и назначения о наличие на борту несопровождаемого ребенка телеграммой о специальном обслуживании пассажиров (PSM).
- На чартерных рейсах АК услуга перевозки несопровождаемых детей не допускается.
- Перевозка детей в салоне ВС не допускается возле аварийных выходов, а именно на местах:
Ан-24 -  2АБ, 7,8ВГ;  Ан-26 – 1АБ, 6АБВГ; Ту-134 – 10АБВГ, 13АБВГ.
Перевозка несопровождаемых детей в салоне ВС разрешается только на местах: Ан-24 –  11АБВГ, Ан-26 – 2 АБВГ, Ту-134: 2АБВГ.

Перевозка пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

- При заключении договора воздушной перевозки пассажир из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности обязан сообщить перевозчику или агенту перевозчика, осуществляющему бронирование, продажу и оформление перевозочных документов, об имеющихся у такого пассажира ограничениях жизнедеятельности в целях обеспечения ему соответствующих условий воздушной перевозки.
- Ребенок-инвалид в возрасте до двенадцати лет перевозится только в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста. 
- На борту воздушного судна пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности перевозчиком предоставляются без взимания дополнительной платы следующие услуги:
- ознакомление с правилами поведения на борту воздушного судна и иной актуальной информацией в доступной для пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности форме;
- предоставление во временное пользование кресла-коляски для передвижения на борту воздушного судна не способному передвигаться самостоятельно пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности;
- иные услуги, установленные приказом Минтранса России от 28.06.2007 N82.
- Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц.
- Пассажир обязан определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья. Перевозчик не несет перед пассажирами, в т. ч. пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, ответственности за возможные последствия и/или ухудшение здоровья, связанные с их воздушной перевозкой, за исключением случаев, когда такие последствия и/или ухудшение здоровья были вызваны виновными действиями (бездействием) перевозчика.
- Перевозка пассажира, признанного судом недееспособным, осуществляется по ходатайству родителей, усыновителей или опекунов и в сопровождении совершеннолетнего пассажира, способного обеспечить безопасность недееспособного пассажира и безопасность окружающих людей.
- Для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности медицинские препараты, кресло-коляска, костыли перевозятся бесплатно и не включаются в норму бесплатного провоза багажа.
- Перевозчик вправе ограничить (отказать) в перевозке число некоторых категорий пассажиров со специальными показаниями:
- больных на носилках (не более одного);
- лиц, сопровождающих больного на носилках (не более трех);
- пассажиров на колясках и лиц, их сопровождающих (не более 5% от общего количества взрослых пассажиров);
- с целью обеспечения безопасности;
- если физическое, психическое состояние или возраст пассажира таковы, что полет может вызвать ухудшение его здоровья или создать угрозу безопасности для других пассажиров.
- если по медицинским причинам невозможно выполнение необходимых пассажиру мер, на борту воздушного судна, в аэропорту отправления и/или назначения;
- если пассажиру необходим дополнительный кислород во время полета. В соответствии с политикой руководства перевозчика, кислородные баллоны, а также баллоны со сжатым воздухом в пассажирском салоне не перевозятся.

Примечание.      
В отдельных случаях (в соответствии с «Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху», ICAO DOC 9284 AN/905) небольшие баллоны (массой до 5 кг) с газообразным кислородом или воздухом, необходимые для медицинских целей перевозятся в салоне вместе с пассажиром исключительно по решению перевозчика. Для перевозки кислородного баллона пассажир обязан при прохождении регистрации предоставить представителю перевозчика справку медицинского учреждения о необходимости применения кислорода при следовании воздушным судном и количестве кислорода или воздуха  необходимом при следовании в зависимости от времени полета; После проверки справки у пассажира о необходимости применения кислорода, представитель перевозчика обязан уведомить бригадира бортпроводников о следовании больного с кислородным баллоном необходимым для медицинских целей и определить место на борту воздушного судна для безопасного следования данного пассажира.
- Места в салоне для размещения больных на носилках и пассажиров на колясках определяются с учетом следующих требований:
- не должны создаваться помехи для эвакуации остальных пассажиров;
- должна быть обеспечена удобная эвакуация больного на носилках и пассажиров на колясках.

Перевозка инвалидов и больных пассажиров.

- К категории больных или инвалидов относятся пассажиры:

признанные больными/инвалидами по медицинским показаниям (наличие медицинских документов), а так же не способные передвигаться самостоятельно, и нуждающиеся в помощи при посадке на борт ВС или могут ходить, и способны пройти на посадку без посторонней помощи, чье состояние считается нестабильным и, которым поэтому необходимо разрешение врачей перед каждым полетом;
физическое или умственное состояние которых стабильно, но им требуется специальный/дополнительный уход, и не нуждающиеся в разрешении от медицинского учреждения.
- Состояние инвалидов, больных пассажиров требует персонального внимания к ним при посадке на борт ВС, при выходе из ВС, во время полета, при чрезвычайной ситуации, во время нахождения в аэропорту.
- Пассажир обязан самостоятельно определить возможность пользования ВТ, исходя из состояния своего здоровья. Авиакомпания не несет перед инвалидами, больными пассажирами никакой ответственности за возможные последствия и/или ухудшение здоровья, связанные с их воздушной перевозкой. Авиакомпания и его Агенты обязаны информировать об этом и об условиях перевозки пассажиров при продаже авиабилетов.
- Пассажиры, физическое или умственное состояние которых может вызывать у Авиакомпании опасение за их здоровье, допускаются к воздушной перевозке при предъявлении справки лечебного учреждения о том, что им не противопоказана перевозка ВТ. В справке должны быть указаны специальные требования к условиям перевозки, а в отдельных случаях, указание на то, что их заболевание не является опасным для окружающих.
- Представители Авиакомпании оказывают содействие в организации проверки отсутствия у больных пассажиров и инвалидов противопоказаний к перевозке по диагнозу и состоянию их здоровья в медицинских пунктах аэропортов.
- Больные пассажиры с заболеваниями, указанными в «Противопоказаниях», допускаются к   перевозке по решению представителя АК в порядке исключения по жизненным показаниям, и только при наличии сопровождения медицинским персоналом.
- Инвалиды, больные пассажиры принимаются к перевозке при условии обязательного подписания самим пассажиром или сопровождающим его лицом Гарантийного обязательства. Гарантийного обязательство освобождает АК от ответственности за возможное ухудшение здоровья пассажира, включая летальный исход. Бланк Гарантийного обязательства предоставляется пассажиру или сопровождающему его лицу представителем АК в аэропорту.
- В случае отказа пассажира или сопровождающего его лица в подписании указанного Гарантийного обязательства пассажир к перевозке не допускается.
- Не допускается размещение на местах рядом с аварийными выходами и выходами для посадки/высадки инвалидов, больных пассажиров, а именно на местах: Ан-24 -  2АБ, 7,8ВГ, 1АБВГ;  Ан-26 – 1АБ, 6АБВГ; Ту-134 – 1АБВГ, 10АБВГ, 13АБВГ.
- Для больных пассажиров и инвалидов медицинские препараты, складное кресло (коляска), перевозимое в салоне, костыли перевозятся бесплатно и не включаются в норму бесплатного провоза багажа.
- В целях обеспечения безопасности полета, выполнения технических или эксплуатационных требований АК вправе ограничить количество.
- Непосредственное специальное обслуживание инвалидов, больных пассажиров в аэропортах осуществляет персонал медицинских пунктов. Персонал Авиакомпании осуществляет только контрольные функции, и оказывает помощь указанным пассажирам только в случае необходимости.
- Информация о наличии на борту ВС больных, инвалидов должна направляться в аэропорты транзита, трансфера и назначения путем отправления телеграммы о специальном обслуживании пассажиров.
- Авиакомпания не осуществляет перевозку пассажиров, которые имеют потенциальную потребность в дополнительном кислородном обеспечении в полёте по медицинским показаниям.
- Перевозка носилочных больных в салоне ВС разрешается только на местах: Ту-134 и Ан-24 –  1,2,3АГ; Ан-26 – 9,10,11А.

Перевозка пассажиров на колясках

- Пассажир на коляске принимается к перевозке как с сопровождающим лицом, так и без сопровождающего лица.

-Пассажир на коляске и сопровождающие его лица перевозятся по отдельным билетам.

- Размещение пассажиров указанной категории на местах рядом с аварийными выходами и выходами для посадки/высадки не допускается (см. п.5.10.9. настоящих правил).

- Инвалидная коляска, электроколяска перевозятся в качестве зарегистрированного багажа в багажном отделении ВС. В салоне ВС разрешается провоз только складных инвалидных колясок.

- Инвалидная коляска, электроколяска, перевозятся бесплатно, в дополнение к норме провоза багажа.

- Батареи от электроколяски должны быть безопасным образом прикреплены к ней, предварительно отсоединены и изолированы с целью предотвращения короткого замыкания. На источники питания должна быть нанесена соответствующая маркировка. Жидкостные батареи перевозятся только в вертикальном положении.

- Организация обслуживания пассажиров на инвалидных колясках производится через медицинские пункты аэропортов, доставка на борт ВС и в аэропорт от самолета производится специальным транспортом отдельно от других пассажиров.

- Командир ВС должен быть информирован о размещении на борту ВС пассажира на коляске.

- АК должна предоставить информацию в пункт назначения и в пункты транзита/трансфера о том, что на борту имеется Пассажир на коляске, чтобы ему по прибытии была предоставлена коляска в первую очередь. В этой информации указывается имя Пассажира, месторасположение коляски, электроколяски на ВС.

- Инвалидная коляска загружается на борт ВС в последнюю очередь, разгружается с борта в первую очередь.

Перевозка пассажиров на носилках
- Предварительное бронирование является обязательным условием перевозки пассажиров на носилках.

- Пассажир, перевозимый на носилках, допускается к перевозке при оплате соответствующего тарифа экономического класса за три места на борту ВС.

- Перевозка пассажира на носилках осуществляется только с сопровождающим лицом, перевозка которого оплачивается отдельно. Перевозка таких пассажиров в салоне более высокого класса не допускается.

- Для пассажира, перевозимого на носилках, разрешается бесплатный провоз багажа в пределах установленной нормы на данном маршруте для одного пассажира.

- Организация обслуживания носилочных больных производится через медицинские пункты аэропортов, доставка на борт ВС и в аэропорт от самолета производится специальным транспортом отдельно от других пассажиров.

- При перевозке больного на носилках в телеграмме об особом обслуживании пассажиров следует указать особые условия встречи пассажира.

Перевозка пассажиров с отсутствием зрения, слуха.

- При перевозке слепого/глухого пассажира АК  должны быть предъявлены соответствующие документы. Слепой/глухой Пассажир перевозится с сопровождающим лицом или в сопровождении собаки-поводыря, а при отсутствии сопровождающего лица агент, при бронировании места слепому/глухому Пассажиру, должен предупредить АК об этом факте для того, чтобы такому Пассажиру была оказана помощь при регистрации доставке к ВС.

- Предварительное бронирование пассажиров с отсутствием зрения, слуха является обязательным условием перевозки.

- Пассажир с отсутствием зрения, слуха принимается к перевозке с сопровождающим лицом, без сопровождающего лица. Пассажир с отсутствием зрения принимается к перевозке так же в сопровождении собаки-поводыря. Пассажир с отсутствием слуха и зрения принимается к перевозке с сопровождающим лицом.

- На собаку-поводыря должны быть представлены ветеринарный сертификат и сертификат о специальном ее обучении.

- Перевозка пассажира с отсутствием зрения в сопровождении собаки-поводыря осуществляется только в салоне экономического класса.

- При перевозке пассажира с отсутствием зрения в сопровождении собаки – поводыря собака перевозится в салоне ВС, бесплатно, в дополнение к норме провоза багажа.

- Размещение пассажира в сопровождении собаки-поводыря на борту ВС типа Ан-26 и Ту-134 осуществляется строго на местах в последнем ряду салона (Ан-26 – 11АБВГ, Ту-134 – 19АБВГ). На ВС типа Ан-24 размещение осуществляется  на три первых ряда кресел (1 АБВГ, 2ВГ, 3АБВГ).  Собака-поводырь должна быть в наморднике и на поводке. В салоне ВС собака должна быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

- При перевозке пассажиров с отсутствием зрения, слуха в телеграмме об особом обслуживании пассажиров следует указать особые условия встречи пассажира.

Перевозка пассажиров преклонного возраста.

- В случае если пассажир старше 75 лет нуждается в специальном уходе при прохождении регистрации, предполетных формальностей, а также в полете он должен предварительно известить об этом Авиакомпанию.

Перевозка беременных женщин и новорожденных младенцев.

-  Беременные женщины могут быть приняты к перевозке со сроком беременности не более 36-ти недель (двойня – 32 недели) на день авиаперевозки при предоставлении медицинского заключения от лечебного учреждения об отсутствии противопоказаний к воздушной перевозке на дату выполнения рейса, указанного в авиабилете не ранее, чем за 7 дней до начала путешествия.

-  В случае отсутствия справки из медицинского учреждения, женщин, срок беременности которых не превышает 36 недель (двойня – 32 недели), или существуют сомнения относительно хода беременности или времени ее окончания, разрешается принимать к перевозке только при согласии перевозчика, с обязательным оформлением расписки об освобождении Авиакомпании от ответственности. В случае визуального определения беременности, представитель Перевозчика предлагает женщине пройти медицинское освидетельствование в медпункте аэропорта. Перевозка на воздушном транспорте не рекомендуется:

a.         женщинам в течение 7 последних дней перед родами и в течение первых 7 дней после родов; 

b.        новорожденным детям в течение первых 7 дней после рождения.

-  Запрещается перевозка беременных женщин, чье физическое или психическое состояние не позволяет им быстро передвигаться (в случае возникновения такой необходимости) в ряду у аварийного выхода и местах размещения аварийно-спасательного оборудования ВС. Дополнительные рекомендации по размещению беременных женщин в салоне ВС представлены в приложениях к настоящим Правилам.

- Перевозка новорожденных младенцев, которым меньше 7 (семи) дней, осуществляется при условии, что АК не несет ответственности перед родителями за последствия для здоровья их ребенка, что удостоверяется обязательством (распиской) родителей.

Перевозка пассажиров, которым отказано во въезде на территорию какой-либо страны – не допущенные пассажиры (INAD).

- Перевозка пассажиров, которым отказано во въезде на территорию иностранного государства и РФ, производится в соответствии с международным законодательством в области ГА.

- На пассажиров, которым отказано во въезде на территорию иностранного государства и/или РФ из-за отсутствия визы, просроченного паспорта и т.п., составляется «Акт о возвращении».

- Оформление билета указанным в п.5.16.2. пассажирам осуществляется на основании «Акта о возвращении» в соответствии с технологиями Авиакомпании.

- Если государственные органы обязывают Авиакомпанию возвратить в пункт отправления или в другой пункт пассажира, которому было отказано во въезде в страну назначения, трансфера или транзита, то пассажир или оформившая его организация обязаны возместить Авиакомпании все расходы, возникшие в связи с этой перевозкой.

- В случаях предусмотренных в п.5.16.4. Авиакомпания имеет право обратить на оплату соответствующего тарифа любые суммы, внесенные ему пассажиром или оформившей пассажира организацией за неиспользованную перевозку или любые другие суммы, выплаченные пассажиром или организацией, оплатившей билет, и находящиеся в распоряжении АК.

Перевозка депортированных – выдворяемых с территории какой-либо страны пассажиров (DEPO).

- Перевозка депортированных пассажиров осуществляется на основании пассажирского билета.

- Ответственными за организацию перевозки депортируемых пассажиров являются соответствующие государственные органы, указанные пассажиры перевозятся как в сопровождении, так и без сопровождения.

- Перевозка сопровождающих лиц оплачивается отдельно.

Перевозка пассажиров категории VIP.

- Обслуживание пассажиров категории VIP в аэропорту отправления, прибытия, транзита или трансфера производится в специальных помещениях - залах официальных лиц и делегаций/VIP зал (при их наличии в аэропорту). Требования к проведению установленных формальностей при регистрации и прохождении процедуры «профайлинг» в залах официальных делегаций не отличаются от общеустановленных.

- Пассажиры VIP условно разделяются на две категории:

·           официальные лица - лица, занимающие видные государственные, общественные, политические, религиозные должности;

·            пассажиры, не являющиеся официальными лицами, приобретающие услугу VIP зала в аэропортах за дополнительную оплату.

- Обслуживание пассажиров в залах официальных лиц и делегаций/VIP залах осуществляется на основании письменных заявок.

- Пассажиры категории VIP должны прибыть в аэропорт отправления не позднее времени окончания регистрации на рейс. В отдельных случаях, по предварительному согласованию с Авиакомпанией допускается более поздняя посадка таких пассажиров на борт ВС, но не позднее 15 минут до времени вылета, указанного в билете.

- Доставка пассажиров, обслуживаемых через зал официальных лиц и делегаций/ VIP зал, к ВС производится в последнюю очередь, отдельно от других пассажиров.

- Высадка пассажиров, обслуживаемых через зал официальных лиц и делегаций/VIP зал в аэропорту назначения производится в первую очередь, отдельно от других пассажиров.

Перевозка сотрудников Министерства РФ по связям и информации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве РФ и Федеральной службы охраны РФ. Перевозка дипломатических курьеров

- Сотрудникам Министерства РФ по связям и информации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве РФ и Федеральной службы охраны РФ оформление и выдача пассажирских билетов производится вне очереди.

- Указанные в п.5.19.1. сотрудники должны иметь и предъявлять по требованию Авиакомпании  документы, подтверждающие их специальные полномочия, в качестве лиц, сопровождающих специальную корреспонденцию.

- Регистрация пассажирских билетов сотрудникам указанных министерств и ведомств, оформление перевозимой ими корреспонденции производится до начала регистрации пассажиров, а во время регистрации – вне очереди.

- Перевозка корреспонденции Министерства РФ по связям и информации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве РФ производится по правилам перевозки незарегистрированного багажа с размещением указанной корреспонденции на пассажирских креслах, рядом с сопровождающим их сотрудником или в удобном для наблюдения за ними месте.

- Вес одного места такого багажа не может превышать 80 кг.

- Посадка на борт ВС сотрудников Министерства РФ по связям и информации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве РФ, перевозящих корреспонденцию производится до начала посадки пассажиров.

- Сотрудникам Министерства РФ по связям и информации, а также сотрудникам федеральной фельдъегерской связи разрешается находиться на борту ВС во время стоянки, в пунктах транзита – около ВС для проведения обмена корреспонденции.

- Перевозка дипломатических курьеров осуществляется в соответствии с требованиями государственных органов.

- Дипломатический курьер должен иметь и предъявлять по требованию Авиакомпании документы, подтверждающие его специальные полномочия, в качестве лица, сопровождающего специальный багаж/почту.

Перевозка транзитных и трансферных пассажиров

- Авиакомпания или его уполномоченный Агент при оформлении пассажирского билета трансферного или транзитного пассажира обязан:

·           обеспечить подтвержденное бронирование на всех участках перевозки с соблюдением минимального стыковочного времени, что позволило бы пассажиру прибыть в аэропорт трансфера на регистрацию в установленное время.

·           информировать пассажира о процедуре в трансферном или транзитном аэропорту, которую он должен пройти для продолжения перевозки в пункт назначения.

- Доставка трансферных пассажиров от ВС в здание аэропорта по прилету в пункт трансфера производится в первую очередь (после пассажиров категории VIP).

- Авиакомпания должна информировать аэропорт трансфера и/или транзита о наличии на борту ВС трансферных и/или транзитных пассажиров, путем отправления телеграммы о трансферных и/или транзитных пассажирах.

- При необходимости, пассажир, следующий трансфером, проходит специальную процедуру по АБ «профайлинг» в трансферном зале и/или при посадке в ВС в соответствии с общеустановленными требованиями.

Перевозка пассажиров бизнес класса.

- Для пассажиров бизнес класса Авиакомпания предоставляет дополнительные услуги, повышающие комфортность воздушной перевозки.

- Для пассажиров бизнес класса возможно бронирование конкретного места в салоне ВС при бронировании авиабилета.

- Пассажирам бизнес класса предоставляется повышенная норма бесплатного провоза багажа. Багаж пассажиров бизнес класса маркируется дополнительными сигнальными бирками.

- В аэровокзале пассажиры бизнес класса оформляются в зале официальных лиц и делегаций –VIP зале. По желанию пассажиров бизнес класса оформление может осуществляться на отдельной секции регистрации с предоставлением бизнес зала.

- В аэровокзале пассажиры бизнес класса оформляются на отдельной секции регистрации, с предоставлением бизнес зала (при наличии его в аэропорту). Об этой возможности Авиакомпания информирует пассажира при продаже перевозки.

- Пассажиры бизнес класса проходят процедуру «профайлинг» в соответствии с общеустановленными требованиями, доставляются на борт ВС отдельным автобусом в сопровождении представителя Авиакомпании в последнюю очередь.

- На борту ВС пассажирам бизнес класса предоставляются места в салоне класса бизнес и организуется специальное обслуживание.

- По прилету пассажиры бизнес класса  покидают ВС в первую очередь и доставляются в здание аэровокзала отдельным автобусом в сопровождении представителя Авиакомпании.

Перевозка пассажиров с повышенной комфортностью.

- Для перевозки с повышенной комфортностью пассажир может забронировать нужное количество мест. Оплата дополнительных кресел производится в размере 100% примененного тарифа.

- Пассажиры, оплатившие дополнительные места имеют право на бесплатный провоз багажа в размере установленной нормы на каждое оплаченное кресло.

Перевозка пассажиров, путешествующих по сервисным билетам.

- Пассажир, сотрудник авиационного предприятия или собственные сотрудники Авиакомпании, а также члены их семей могут быть перевезены по сервисному билету на рейсах Авиакомпании по согласованию. Сервисный билет может быть оформлен как с подтвержденным, так и без подтвержденного бронирования.

- Обслуживание пассажиров, путешествующих по сервисным билетам с подтвержденным бронированием, производится так же, как и обслуживание пассажиров, оплативших стоимость билета, в соответствии с действующими стандартными процедурами регистрации. При обслуживании пассажиров без подтвержденного бронирования должны быть соблюдены следующие условия:

пассажир может быть принят к перевозке при наличии свободного места после принятия к перевозке всех коммерческих пассажиров, в том числе без подтвержденного бронирования;

в случае трансферной перевозки пассажира следует информировать, что его перевозка может быть приостановлена в любом из трансферных аэропортов из-за отсутствия свободных мест на дальнейших участках перевозки, и что Авиакомпания за это не будет нести никакой ответственности. Багаж такого пассажира может быть зарегистрирован только до первого трансферного аэропорта.

- В аэропорту трансфера пассажир с сервисным билетом без подтвержденного бронирования обслуживается также как и в аэропорту вылета.

- В случае нарушения регулярности полетов пассажиры с сервисными билетами с подтвержденным и не подтвержденным бронированием обслуживаются согласно настоящим правилам.

Перевозка пассажиров, следующих в составе группы.

- Пассажиры, следующие вместе, могут считаться группой, если:

·           все члены группы следуют вместе на всех участках перевозки;

·           все члены группы имеют общую цель поездки (отдых, деловые цели, спортивные соревнования, культурные мероприятия и т.д.);

·           путешествие помимо воздушной перевозки включает в себя проживание в гостинице, наземные участки перевозки, экскурсионное и другое специальное обслуживание, которое организуется заказчиками групповой перевозки.

- Минимальное количество пассажиров в группе определяется соответствующим тарифом или специальными правилами Авиакомпании.

- Для оформления групповых перевозок Авиакомпания устанавливает определенные сроки и условия по оплате.

- При отказе от перевозки условия возврата оплаченной стоимости перевозки определятся условиями соответствующего договора или правилами применения тарифа.

- Упрощение процедур досмотра в отношении любой категории пассажиров, вылетающих рейсами Авиакомпании не допускается.

Перевозка под конвоем.

-Перевозка конвоируемых осужденных и лиц, заключенных под стражу, осуществляется только на специально выделенных для этой цели воздушных судах и отдельно от коммерческих пассажиров.

Нормы бесплатного провоза багажа

- Пассажир имеет право бесплатного провоза следующего с ним багажа в пределах установленной нормы. Норма бесплатного провоза багажа на регулярных рейсах Авиакмпании одним Пассажиром (следующим с отдельным местом в салоне в экономическом классе),  на ВВЛ, так и на МВЛ составляет 10 кг. На чартерных рейсах норма бесплатного провоза багажа устанавливается отдельным соглашением между Авиакомпанией и заказчиком рейса.

- Норма перевозки багажа пассажира ВТ регламентируется массой багажа в килограммах (weightconcept).

- В системе weightconcept размер одного места зарегистрированного багажа в сумме трех измерений не должен превышать 203 см., масса одного места багажа не должна превышать 30 кг.

- Багаж, превышающий размеры, указанные в п.6.2.3. считается негабаритным и принимается к перевозке на регистрации только по предварительному согласованию с Авиакомпанией.

- Негабаритный багаж принимается к перевозке при условии, что размеры загрузочных люков и багажных отсеков ВС позволяют производить его погрузку/выгрузку на/из ВС и размещение в указанных местах на ВС. Данный багаж должен иметь ручки для переноски и приспособления для его крепления при перемещении к воздушному судну, от ВС и на борту ВС.

- Авиакомпания или его уполномоченный агент обязан информировать пассажира о нормах бесплатного провоза багажа, установленных Авиакомпанией, а также о необходимости оплаты провоза сверхнормативного багажа.

- Норма бесплатной перевозки багажа не распространяются на:

·           вещи пассажира, независимо от их наименования и назначения, габариты которых в упакованном виде превышают 203 см по сумме трех измерений (такой багаж считается негабаритным)

·           вещи пассажира, независимо от их наименования и назначения, массой одного места более 32 кг;

·           курьерскую корреспонденцию и посылки, сопровождаемые специалистами ведомств;

·           животных и птиц, за исключением собак-поводырей, сопровождающих слепых пассажиров;

·           перевозка указанного выше багажа оплачивается по их фактической массе, независимо от количества других вещей пассажира, перевозимых в качестве багажа.

- Авиакомпания может применять групповую норму бесплатного провоза багажа (сумма норм бесплатного провоза багажа на каждого пассажира) к пассажирам, путешествующим вместе.

- Право на групповую норму бесплатного провоза багажа имеют:

семья или ребенок с сопровождающим его лицом;

- Группа пассажиров с билетами, оформленными по групповому тарифу;

- Пассажиры, указанные в п.4.24. настоящих Правил.

- При регистрации группы пассажиров, исключая семью, багаж оформляется индивидуально на каждого члена группы с сохранением групповой нормы бесплатного провоза багажа.

- Пассажиры, следующие с ребенком, имеют право бесплатно перевозить одну детскую коляскуили люльку дополнительно к норме бесплатного провоза багажа.

Зарегистрированный багаж

- При регистрации багажа в аэропорту отправления или другом пункте регистрации АК или его уполномоченный агент обязан выдать пассажиру номерную багажную бирку на каждое место зарегистрированного багажа. Багажная бирка предназначена для идентификации багажа.

- Авиакомпания или его уполномоченный агент обязан сделать запись в билете (при условии, что билет бумажный) о количестве и весе зарегистрированного багажа, которая рассматривается как выданная пассажиру багажная квитанция.

- Авиакомпания или его уполномоченный агент после принятия багажа к перевозке несет ответственность за сохранность зарегистрированного багажа и его упаковки.

- С момента сдачи зарегистрированного багажа к перевозке и до момента его выдачи доступ пассажира к багажу запрещается, кроме случаев проведения его идентификации или дополнительного досмотра соответствующими службами.

- Авиакомпания имеет право проверить вес багажа, перевозимого пассажиром, в аэропорту его посадки/высадке и/или в аэропорту транзита/трансфера. Если будет установлено, что пассажир перевозит багаж сверх установленной бесплатной нормы, без соответствующей оплаты, АК имеет право потребовать оплатить стоимость неоплаченной части багажа.

Вещи, находящиеся при пассажире (ручная кладь).

- Ручная кладь – это вещи, находящиеся при пассажире в полете.

- В качестве ручной клади может перевозиться не более 1-го места весом не более 5 кг в экономическом классе обслуживания, и не более 2-х мест общим весом не более 10 кг в бизнес классе обслуживания.

- Размер одного места ручной клади не должен превышать размеры 55х40х20 см. Ручная кладь не входит в норму бесплатного провоза багажа.

- АК или его уполномоченный агент при оформлении ручной клади, перевозимой в салоне ВС, обязан выдать пассажиру на каждое предъявленное место бирку «ручная кладь».

- Ручная кладь в салоне самолета должна размещаться под креслом впередисидящего пассажира и/или в полке над пассажирским креслом.

- При регистрации ручная кладь подлежит обязательному взвешиванию. Исключение составляют следующие предметы:

·           верхняя одежда

·           дамская сумочка или портфель

·           папка для документов

·           зонт или трость

·           периодическая печать, книга, журнал

·           букет цветов

·           детская колыбель или складная коляска при перевозке ребенка

·           питание для ребенка в полете

·           костыли, складное инвалидное кресло для перевозки пассажира с ограниченной подвижностью

·           ноутбук

·           телефон сотовой связи

·           фото и видео камера

·           костюм в фортпледе.

- Пассажир обязан сам заботиться о сохранности ручной клади, перевозимой в салоне самолета. В случае перерыва в выполнении рейса, указанного в перевозочном документе, пассажир при высадке с борта ВС обязан забрать с собой размещенную там ручную кладь.

Платный (сверхнормативный) багаж.

- Пассажир обязан информировать Авиакомпанию или его уполномоченного агента о предполагаемых весе, размере и количестве мест багажа сверх установленной бесплатной нормы провоза, при этом обязательно осуществляется бронирование такого багажа.

- Пассажир обязан оплатить перевозку багажа, превышающего норму бесплатного провоза, по установленному Авиакомпанией тарифу, действующему на момент оплаты. Оплата должна быть произведена до момента окончания регистрации на рейс.

- Если пассажир предъявил к перевозке багажа больше, чем было предварительно согласовано с Авиакомпанией, то такое количество багажа может быть принято к перевозке только при наличии на ВС свободной провозной емкости.

- Авиакомпания имеет право ограничить перевозку или отказать в перевозке багажа пассажира, вес которого превышает установленную Авиакомпанией норму бесплатного провоза, если такая перевозка не была предварительно согласована с Авиакомпанией.

- Если в пункте отправления пассажир предъявил к перевозке багаж по массе и количеству мест меньше, чем было предварительно оплачено, разница в оплате между заявленным и фактическим весом сверхнормативного багажа подлежит возврату в соответствии с правилами Авиакомпании.

- Пассажир в пути следования по маршруту перевозки имеет право уменьшить или, с согласия Авиакомпании, увеличить вес и количество мест перевозимого багажа.

- При необходимости в перевозке сверхнормативного багажа ВС нескольких Авиакомпаний, Авиакомпания, оформляющий перевозочные документы на этот багаж, должен получить согласие этих Авиакомпаний на такую перевозку.

Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа.

- Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа удостоверяет оплату пассажиром перевозки багажа, вес которого превышает установленную АК норму бесплатного провоза багажа.

- Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа должна обязательно состоять из агентского, полетного (от одного до четырех), пассажирского купонов. Квитанция может иметь контрольный купон и универсальный купон для оформления оплаты по кредитной карте.

Требования к содержимому багажа.

- В целях обеспечения БП не принимаются к перевозке в качестве багажа предметы и вещества, перевозка которых запрещена законом РФ и постановлениями Правительства, правилами и предписаниями государственных органов РФ, международными документами в области ГА, международными соглашениями РФ, документами государственных органов любой страны на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка:

Оружие:

Пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное, газовое, пневматическое оружие, электрошоковые устройства, кортики, стилеты, десантные штык-ножи, за исключением случаев и в порядке, установленном законодательством РФ;

Взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы ими начиненные;

Патроны боевые (в том числе малокалиберные);

Патроны к газовому оружию;

Капсюли (пистоны) охотничьи;

Пиротехнические средства;

Взрывчатые вещества;

Капсюли-детонаторы, электродетонаторы, электровоспламенители, детонирующий и огнепроводной шнур и т.д.;

Сжатые и сжиженные газы (в том числе газы для бытового использования и баллончики);

Легковоспламеняющиеся жидкости и твердые вещества;

Окисляющие вещества и органические перекиси;

Токсичные, ядовитые и отравляющие вещества.

Подробный перечень опасных веществ и предметов, запрещенных пассажирам к перевозке на борту ВС, содержится в Технических инструкциях по безопасной перевозке ОГ по воздуху (Doc 9284 AN/905 ИКАО).

- Изделия и вещества, которые могут перевозиться в ограниченном количестве в качестве багажа пассажира с соблюдением требуемых условий:

Арбалеты, ружья для подводной охоты, шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, любые ножи, имитаторы любого вида оружия;

Алкогольные напитки с содержанием более 24%, но не более 70% алкоголя в емкостях вместимостью не более 5л, в таре, предназначенной для розничной торговли – не более 5л на одного человека;

Жидкости и алкогольные напитки с содержанием алкоголя по объему не более 24%;

Аэрозоли, предназначенные для использования в спортивных или бытовых целях, выпускные клапаны которых защищены колпачками от самопроизвольного выпуска содержимого в емкостях вместимостью не более 0,5 кг или 500 мл – не более 2 кг или 2л на одного пассажира;

кресла-каталки для перевозки больных или другие приводимые в действие батареей подвижные средства, снабженные не протекающими батареями и провозимые, при условии, что клеммы батареи защищены от коротких замыканий и батарея надежно прикреплена к креслу-каталке или подвижному средству;

- Изделия и вещества, которые могут перевозиться в качестве вещей, находящихся при пассажире (ручной клади) с разрешения Авиакомпании:

·           Термометр медицинский – один на пассажира;

·           Тонометр ртутный в стандартном футляре – один на человека;

·           барометр или манометр ртутный, упакованный в герметичный контейнер и опечатанный пломбой отправителя;

·           одноразовые зажигалки – одна на пассажира;

·           сухой лед для охлаждения скоропортящихся продуктов – не более 2 кг на человека;

·           3% перекись водорода – не более 100 мл на пассажира;

·           Жидкости, гели, аэрозоли, относящиеся к неопасным (в емкостях вместимостью не более 100 мл, упакованные в надежно закрывающийся прозрачный пакет объемом не более 1л – один пакет на пассажира);

·           Лекарства, детское питание, специальные диетические принадлежности и питание;

·           Жидкости, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту ВС, должны быть упакованы в надежно запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, обеспечивающий идентификацию доступа к содержимому пакета в течение полета, на котором имеется достоверное подтверждение того, что эта покупка произведена в аэропортовых магазинах беспошлинной торговли или на борту ВС в день поездки.

- Пассажиру не рекомендуется включать в свой зарегистрированный багаж хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия, драгоценные металлы, компьютеры, электронные средства связи, денежные обязательства, ценные бумаги и другие ценности, деловые документы, паспорта, удостоверения личности, ключи и другие подобные предметы.

- Пассажир несет ответственность за перевозку в багаже предметов, запрещенных к перевозке или сданных для перевозки без соблюдения требований и условий перевозки, установленных настоящими правилами.

- В целях исключения создания помех в системах связи и управления ВС во время взлета и набора высоты, снижения и посадки Пассажиру запрещается пользоваться электронными играми, портативными фото- и видеокамерой, видеомагнитофоном, мобильным переносным телефоном, радиостанцией, транзисторным радиоприемником и другой электронно-излучающей аппаратурой, кроме слухового аппарата, кардиологического оборудования, электронного будильника, калькулятора.

Перевозка багажа в салоне воздушного судна.

- Багаж пассажира, требующий особых мер предосторожности (кино–, фото-, теле–, видео- радиоаппаратура, электронные и оптические приборы, оргтехника, музыкальные инструменты, хрупкие вещи), может быть перевезен в салоне ВС.

- Перевозка багажа в салоне ВС оформляется по предварительному согласованию с Авиакомпанией. После получения согласия на перевозку багажа в салоне ВС, на данную перевозку оформляется отдельный авиабилет, стоимость которого составляет 100% тарифа, по которому оформлена перевозка сопровождающего его пассажира.

- Масса перевозимого в салоне багажа не должна превышать среднее значение массы пассажира (не более 80 кг), а габаритные размеры багажа должны позволять разместить и закрепить его на отдельном пассажирском кресле.

- Доставка до ВС, подъем багажа на борт ВС, снятие его с борта ВС и доставка до здание аэровокзала, осуществляются пассажиром, перевозящим данный багаж.

Дипломатический багаж (почта).

- Дипломатический багаж/почта, сопровождаемый дипкурьером, разрешается перевозить в салоне ВС. Он оформляется, как незарегистрированный багаж (ручная кладь), отдельно от личного багажа дипкурьера и должен быть размещен на отдельном пассажирском кресле.

- Масса перевозимого в салоне дипломатического багажа/почты не должна превышать среднее значение массы пассажира (не более 80 кг), а габаритные размеры позволять его размещение на отдельном пассажирском кресле.

- Перевозка дипломатического багажа/почты оплачивается по установленным Авиакомпанией тарифам, опубликованным в системах бронирования.

- Перевозка дипломатического багажа/почты, сданного под ответственность Авиакомпании производится на основании установленных правил Авиакомпании.

Перевозка оружия, боеприпасов и специальных средств.

- Воздушная перевозка оружия, боевых припасов и специальных средств (далее оружие), осуществляется в соответствии с законодательством РФ и разработанных на их основе нормативных документов федеральных органов исполнительной власти, законами других государств и международными договорами РФ, в соответствии с «Инструкцией о порядке перевозки на  ВС ООО Авиакомпания «Турухан» оружия, боеприпасов и патронов  к нему, специальных средств, переданных пассажирами для временного хранения на период полета».

- Пассажиру во время полета запрещается иметь в салоне ВС огнестрельное, газовое, пневматическое, холодное и механическое оружие всех видов.

- Пассажиру во время полета запрещается иметь в салоне ВС колющие, режущие предметы, маникюрные принадлежности, а также вещи имитирующие любой вид оружия.

- На оружие и боеприпасы распространяется норма бесплатного провоза багажа.

- Оружие пассажира, (при условии, что пассажир имеет право на его хранение и ношение в аэропорту отправления) в обязательном порядке передается командиру ВС Авиакомпанииидля временного хранения на период полета и выдается пассажиру по окончании полета в аэропорту назначения.

- Если маршрут следования ВС пролегает через государственную границу, то вопрос провоза оружия на борту должен быть заблаговременно отрегулирован пассажиром с соответствующими полномочными органами заинтересованных государств, согласно действующим в этих государствах законам и правилам.

- Пассажир должен иметь разрешение на въезд в страну с оружием от компетентных органов данного государства.

- При перевозке оружия по территории РФ и СНГ прием оружия, оформление необходимых документов, доставка на борт ВС в аэропорту отправления и выдачу оружия в аэропорту назначения осуществляет сотрудник САБ аэропорта.

- Прием оружия от пассажира для временного хранения на период полета оформляется актом, составляемым в трех экземплярах, которые подписываются пассажиром-владельцем оружия и сотрудником САБ. Первый экземпляр акта также подписывается Авиакомпанией и остается в аэропорту отправления в САБ, второй экземпляр передается Авиакомпании, а третий выдается пассажиру для получения оружия в аэропорту назначения.

- Сотрудник САБ обязан информировать пассажира-владельца оружия о порядке его получения в аэропорту назначения.

- Сотрудниками Федеральной службы охраны РФ, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве РФ, имеющими соответствующие командировочные предписания, находящимися при исполнении своих служебных обязанностей.

- При перевозке пассажиров, имеющих право иметь при себе в полете огнестрельное оружие, САБ Авиакомпании или представитель Авиакомпании внебазовом аэропорту обязан сообщить командиру ВС и бортпроводнику - старшему фамилию и место в салоне ВС этого пассажира.

- При наличии двух и более таких пассажиров на рейсе, бортпроводник старший обязан проинформировать их о месте расположения каждого в салоне самолета.

- Перевозка оружия по территории РФ и СНГ осуществляется в запираемом и запечатываемом металлическом контейнере в багажных отсеках ВС в разряженном и упакованном виде, не имеющих доступа из салона ВС, либо перевозке в спец.мешках в кабине экипажа.

- Перевозка длинноствольного оружия, размеры которого в разобранном виде не позволяют помещать его в стандартных металлических запираемых ящиках, осуществляется в изолированных багажных отсеках (контейнерах) ВС в упаковке пассажира (специальная тара, футляр, кейс, чехол), отвечающей требованиям АБ и сохранения оружия.

- Передача оружия пассажиру в аэропорту назначения осуществляется сотрудником САБ аэропорта по предъявлении пассажиром-владельцем оружия третьего экземпляра акта, документа удостоверяющего его личность, документа на право ношения и хранения оружия, а в необходимых случаях - соответствующего разрешения на его ввоз на территорию РФ и вывоз из РФ.

- Оружие выдается владельцу после росписи в третьем экземпляре акта, который передается сотруднику САБ в аэропорту назначения.

- Невостребованное пассажиром оружие в аэропорту назначения сдается сотрудником САБ в органы внутренних дел.

На аэродромах, посадочных площадках где нет САБ, приемка, оформление, выдача оружия и боеприпасов осуществляет уполномоченное КВС лицо из членов экипажа (второй пилот).

Несопровождаемый багаж

Багаж может быть оформлен как несопровождаемый в случаях, если это:

- засланный багаж;

- служебная и коммерческая корреспонденция.

- В остальных случаях перевозка несопровождаемого багажа оформляется квитанцией оплаты сверхнормативного багажа и оплачивается по грузовому тарифу в соответствии с правилами применения тарифов Авиакомпании.

- Если предусматривается перевозка багажа по международному маршруту, то должны быть оформлены документы на перевозку, предусмотрены его с дарственными компетентными органами.

Оставленный, забытый или засланный багаж.

- Если пассажир после прибытия в пункт назначения, остановки или трансфера не получил свой зарегистрированный багаж и письменно заявил об этом, перевозчик или его уполномоченный агент по обслуживанию должен принять все необходимые меры к розыску багажа.

- В случае невыдачи багажа по вине Авиакомпании, перевозка которого была оплачена по соответствующему багажному тарифу, багаж досылается в пункт назначения, остановки или трансфера за счет Авиакомпании.

Перевозка животных и птиц.

- Перевозка животных и птиц ВТ осуществляется по согласованию с Авиакомпанией, а также с разрешения уполномоченных органов стран прибытия или трансфера/транзита при международных воздушных перевозках.

- К перевозке на ВС Авиакомпании не принимаются животные и птицы (за исключением комнатных животных и птиц) насекомые, рыбопосадочный материал, пресмыкающиеся, грызуны, подопытные и больные животные, птицы.

- Перевозка животных и птиц в пассажирских салонах ВС Авиакомпании не допускается, за исключением собак-поводырей, сопровождающих слепых пассажиров.

- Пассажир обязан информировать авиакомпанию или его уполномоченного агента о перевозке животных, птиц при оформлении бронирования перевозки или приобретении им пассажирского билета.

- Пассажир, перевозящий животное, птицу ВТ, должен иметь действующие документы (сертификаты) о здоровье животного, птицы, выданные компетентными органами в области ветеринарии, а также другие документы, требуемые странами прибытия или трансфера/транзита при международной воздушной перевозке

- Животное, птица при перевозке ВТ должно быть помещено в упаковочный контейнер, достаточных размеров с доступом воздуха и крепким замком. Дно контейнера должно быть водонепроницаемым и покрыто абсорбирующим материалом, по периметру дна должен быть борт, исключающий просыпание абсорбирующего материала. Клетки птиц должны быть покрыты плотной светонепроницаемой тканью.

- Сумма трех измерений контейнера/клетки не должны превышать 203 см.

- На животных и птиц не распространяется норма бесплатного провоза багажа. Перевозка животных и птиц оплачивается по тарифу для сверхнормативного багажа, исходя из фактической массы животного, птицы вместе с контейнером/клеткой.

- Собаки-поводыри, сопровождающие пассажиров с отсутствием зрения перевозятся в салоне ВС бесплатно сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа, при наличии соответствующего сертификата. При наличии у собаки-поводыря ошейника и намордника.

- В салоне ВС собака-поводырь привязывается к креслу у ног владельца.

- АК не несет ответственность за повреждения (включая гибель) животного, птицы.

- АК не несет ответственность за отказ пассажиру во ввозе в страну и/или провозе животного, птицы через границу той или иной страны при международной воздушной перевозке.

- Пассажир обязан соблюдать все требования Авиакомпании, и обязан возместить Авиакомпании все убытки и дополнительные расходы в случае причинения животным, птицей вреда ВС, багажу других пассажиров, здоровью и/или жизни других пассажиров.

- Пассажир обязан возместить АК все расходы, связанные с уплатой штрафов, выставленных государственными органами той или иной страны АК за нарушения требований государственных органов по транспортировке животных страны прибытия, транзита/трансфера.

- В багажном отделении, где будут перевозиться животные/птицы, нельзя перевозить багаж и груз, содержащий пищевые продукты, так как существует риск заражения последних.

- Авиакомпания имеет право отказать в перевозке животного в багажном отделении ВС, если данная перевозка не была заранее согласована.

Перевозка трансферного багажа.

- Багаж трансферных пассажиров оформляется до конечного пункта или до пункта трансфера, в зависимости от особенностей рейса. Трансферный багаж маркируется дополнительными сигнальными бирками.

- При осуществлении международной перевозки с местом отправления на территории РФ в место назначения за пределами таможенной территории таможенного союза, багаж может быть оформлен в качестве трансферного до места назначения только в случае отсутствия в нем товаров, подлежащих таможенному декларированию в письменной форме.

При регистрации пассажира в аэропорту отправления агент на линии регистрации уполномоченного Авиакомпанией оператора аэропорта посредством опроса выясняет наличие в его багаже товаров, подлежащих обязательному декларированию в письменной форме, и информирует пассажира об основных условиях и положениях Постановления №172 от 03.03.12 г.

Агент на линии регистрации Авиакомпании или уполномоченного Авиакомпанией оператора аэропорта отправления может оформить такой багаж исходя из внешних признаков багажа, его упаковки и/или информации, представленной трансферным пассажиром.

Факт заключения договора перевозки подтверждает согласие трансферного пассажира с тем, что трансферный пассажир проинформирован Авиакомпанией об условиях, требованиях и ответственности.

- При осуществлении международной перевозки, когда перевозка начинается за пределами РФ, багаж может быть оформлен трансфером только до первого пункта посадки на территории РФ.

- Вышеуказанном случае пассажир обязан получить свой багаж в пункте трансфера и самостоятельно осуществить его таможенную очистку.

- При трансферной перевозке норма бесплатного провоза багажа устанавливается в соответствии со сквозной нормой между пунктами перевозки.

- При отсутствии сквозной нормы бесплатного провоза багажа и в случае установления различных норм на участках трансферной перевозки, пассажиру разрешается перевезти бесплатно багаж в пределах большей нормы, в том числе при выполнении перевозки с участием сторонних Авиакомпаний.

- Перевозчик должен информировать аэропорт трансфера/транзита о наличии на борту трансферного/транзитного багажа (стыковка между рейсами до 24 часов) путем отправления телеграммы о трансферном багаже BTM.

Упаковка багажа.

- Упаковка мест, сдаваемых пассажиром в багаж, должна обеспечивать сохранность содержимого багажа при обращении с ним во время его обслуживания и перевозки.

- Соединение в одно место двух и более вещей, имеющих отдельные упаковки, не допускается.

- Багаж, в упаковке которого имеются острые торчащие предметы, а также багаж в неисправной упаковке к перевозке не допускается.

- Ответственность за упаковку багажа возлагается на пассажира. АК имеет право отказать пассажиру в приеме багажа в качестве зарегистрированного, если багаж не помещен в упаковку, обеспечивающую его сохранность при обычных условиях обращения.

Выдача багажа.

- Пассажир обязан получить свой зарегистрированный багаж после предъявления его к выдаче Авиакомпанией в пункте назначения, остановки в пути или трансфера (если это предусмотрено таможенным законодательством страны – пункта трансфера).

- Авиакомпания или его уполномоченный агент не обязан проверять действительно ли предъявитель отрывного талона багажной бирки имеет право на получение багажа, и не несет ответственность за ущерб или расходы, понесенные пассажиром, вызванные выдачей багажа без проведения такой проверки.

- Выдача багажа производится в аэропорту, до которого багаж был принят к перевозке. Однако по просьбе пассажира багаж может быть выдан также в пункте отправления или в промежуточном пункте посадки, если выдача багажа в этих пунктах не запрещена правилами государственных органов и если время и обстоятельства позволяют осуществить выдачу.

- В случае, указанном в  п.5.14. багаж подлежит повторной регистрации.

- В случае такой выдачи багажа в пункте отправления или в промежуточном пункте посадки все ранее оплаченные Авиакомпании суммы в связи с перевозкой этого багажа могут быть возвращены только с согласия Авиакомпании.

Хранение и реализация багажа.

- Багаж, не полученный пассажиром в аэропорту назначения, может храниться бесплатно в течение 2-х дней, включая день прибытия. За хранение багажа сверх срока бесплатного хранения с пассажира – владельца багажа взимается плата по действующим тарифам.

- Не доставленный в аэропорт назначения по вине Авиакомпании, в установленные сроки, багаж хранится за счет Авиакомпании.

- Багаж пассажира, на котором отсутствует багажная бирка, и владелец которого не установлен, считается бездокументарным багажом.

- Багаж пассажира с момента его доставки в аэропорт назначения, в том числе и бездокументарный багаж, считается невостребованным, если в течение 6 месяцев со дня его прибытия он не был никем получен и реализуется Авиакомпанией в соответствии с законодательством РФ.

- Авиакомпания или его уполномоченный агент обязан в течение установленного срока хранения до реализации багажа, как невостребованного, принять меры к розыску пассажира-владельца багажа.

- Бездокументарный багаж, владелец которого в результате розыска был установлен, хранится в аэропорту в течение 6 месяцев со дня, когда аэропорт назначения, получивший такой багаж, направил владельцу письменное уведомление о прибытии багажа. По истечении этого срока багаж считается невостребованным и подлежит реализации.

- Скоропортящиеся продукты, находящиеся в невостребованном или бездокументарном багаже, в случае их порчи подлежат уничтожению. Невозможность их дальнейшего хранения и уничтожение оформляется актом.

Доставка багажа.

- В случае задержки в доставке багажа в аэропорт назначения Авиакомпания или его уполномоченный агент организуют доставку багажа пассажирам на дом за счет Авиакомпании, если не требуется личное присутствие пассажира для получения багажа по требованию государственных органов.

- Доставка багажа, указанная в п.5.17. осуществляется в радиусе, установленном АК.

Объявление ценности багажа.

- Пассажир имеет право объявить ценность своего зарегистрированного багажа как в пункте отправления, так и в любом промежуточном пункте по маршруту перевозки. Кроме того, пассажир имеет право увеличить размер ранее объявленной ценности багажа.

- За объявление ценности багажа взимается сбор, установленный правилами применения тарифов. Объявленная ценность не может превышать действительной стоимости багажа. Ценность зарегистрированного багажа может быть объявлена для каждого места отдельно.

- Сбор за объявленную ценность зарегистрированного багажа оплачивается в пункте, где эта ценность объявляется, и удостоверяется квитанцией платного багажа с указанием пунктов, между которыми объявлена ценность данного багажа с последующей записью номера квитанции платного багажа, а также суммы ценности и аэропорта назначения в багажную квитанцию билета. Однако если в промежуточном пункте по маршруту перевозки пассажир объявляет большую ценность своего багажа по сравнению с объявленной ранее, он должен оплатить дополнительный сбор.

- При объявлении пассажиром ценности сдаваемого к перевозке багажа Авиакомпания имеет право потребовать от пассажира предъявления к осмотру содержимого багажа и при явном несоответствии суммы объявленной ценности и содержимого багажа установить действительную его стоимость.

В случае разногласия в оценке между Авиакомпанией и пассажиром, пассажир обязан предоставить доказательства стоимости зарегистрированного багажа (счет, прейскурант, чек или другой документ), на который объявлена ценность. При отсутствии необходимых доказательств размера объявленной ценности Авиакомпания имеет право отказать в перевозке багажа с объявленной ценностью в размере, указанном пассажиром.

- В целях установления действительной стоимости багажа Авиакомпания имеет право создать комиссию в составе представителя авиакомпании, начальника СОП аэропорта, дежурного по регистрации, старшего приемосдатчика багажа или грузчика.

- Все вещи, принимаемые к перевозке в качестве багажа с объявленной ценностью, должны быть в исправной, прочной упаковке. Масса и габариты ценного багажа не должны превышать установленных норм. Авиакомпания имеет право отказать в приеме зарегистрированного багажа с объявленной ценностью, если упаковка багажа будет признана им не соответствующей требованиям настоящих Правил или если багаж требует особых мер предосторожности при перевозок.

Перевозка почты и грузов.

 

Общие требования.
Перевозка грузов осуществляется Авиакомпанией на внутренних и международных воздушных линиях и производится в порядке их дозагрузки имеющихся свободных грузовых и багажных емкостей на основании предварительного подтвержденного бронирования.

- АК принимает к перевозке груз, характер упаковки и свойства которой должны позволять осуществлять его безопасную перевозку. Грузы должны быть упакованы с учетом их специфических свойств и особенностей таким образом, чтобы при обычных мерах обращения обеспечивалась их сохранность при перевозке ВТ, а также, чтобы исключалась возможность причинения вреда лицам или повреждения других грузов или имущества Авиакомпании.

- При перевозке грузы не должны изменять химических, физических и иных свойств, которые могут привести к их порче или к повышению степени опасности в период их перевозки.

- При погрузке/выгрузке груза с/на борт/а ВС, габариты груза ограничиваются размерами загрузочных люков и багажных грузовых отсеков, объемами и техническими характеристиками используемых средств пакетирования.

- Общая масса перевозимого груза ограничивается допустимой предельной коммерческой загрузкой и/или объемами грузовых отсеков, используемых ВС.

- Перевозимый груз подлежит обязательному досмотру САБ аэропорта вылета с использованием технических средств досмотра.

Грузовая авианакладная.

- Перевозка груза осуществляется после оформления Авиакомпании или его уполномоченным агентом грузовой авианакладной и оплаты этой перевозки грузоотправителем, если иное не оговорено дополнительными соглашениями.

- Грузовая авианакладная должна иметь три оригинала:

один оригинал остается в аэропорту отправления для выдающей Авиакомпании;

второй – передается грузополучателю;

третий – передается грузоотправителю.

- Грузовая авианакладная может иметь до пяти копий: для подтверждения получения груза, для аэропорта назначения, для первой Авиакомпании, для второй Авиакомпании и для уполномоченного агента Авиакомпании. Также в комплект грузовой авианакладной могут быть включены еще максимально пять экземпляров копий, каждая из которых должна иметь пометку, что это дополнительная копия и ее номер.

- Типографский текст на лицевой стороне бланка грузовой авианакладной (наименование бланка, наименование граф и прочая информация), а также на оборотной стороне бланка грузовой авианакладной, должны быть выполнены на русском и английском языках.

- Допускается на оборотной стороне бланка грузовой авианакладной изложение информации об ограничении ответственности Авиакомпании и условиях договора перевозки груза при внутренних воздушных перевозках только на русском языке, при международных перевозках только на английском языке.

Условия приема груза к перевозке.

- Груз принимается к перевозке на следующих условиях:

·      габариты груза должны обеспечивать его свободную погрузку/выгрузку на/из ВС, его размещение в багажное-грузовых отсеках и крепление;

·      вес, размеры или объем груза не превышают норм, установленных для определенного типа ВС, в том числе и при креплении их на/в средства пакетирования;

·      груз должен иметь исправную паковку, обеспечивающую возможность его надежного размещения и крепление на борту воздушного судна и сохранность при перевозке, перевалке, перегрузке, транспортировке и хранении;

·      упаковка каждого грузового места должна иметь отправительскую и транспортную маркировку, а груз, требующий особых условий перевозки, также специальную маркировку;

·      предоставление грузоотправителем необходимых документов, предусмотренных действующим законодательством, другими нормативными документами в области ГА, а также настоящими правилами;

·      груз при перевозке не должен создавать опасности для пассажиров, членов экипажа ВС, на котором он перевозится, а также способствовать порче багажа и/или другого груза, перевозимых совместно;

·      груз должен иметь исправную тару и упаковку, обеспечивающую возможность их надежного крепления на борту ВС и сохранность при перевозке;

·      ввоз/вывоз или транзит/трансфер на/из, через территорию другого государства должен быть разрешен законами и правилами этого государства.

- Скоропортящиеся грузы, живность и другие особые грузы принимаются к перевозке, если они допущены к перевозке законодательством РФ, других государств, международными документами в области гражданской авиации и другими нормативными документами в области ГА, а также настоящими правилами.

- При перевозке грузов, требующих особых условий, Грузоотправитель должен одновременно с грузовой накладной представить все документы в соответствии с санитарными, карантинными другими правилами перевозки этих грузов. При приеме груза Авиакомпания проверяет наличие этих документов.

- Грузоотправитель отвечает за правильность касающихся груза сведений, которые он указывает в авиа грузовой накладной. Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный Авиакомпании или другому лицу, перед которым отвечает Авиакомпания, вследствие неправильности, неточности или неполноты этих сведений.

- Порядок оформления и приема груза состоит из операций:

·      бронирование первоначальных и трансферных грузов;

·      предварительная оплата перевозки;

·      оформление авиагрузовой накладной;

·      разрешение таможни на перевозку груза (при необходимости);

·      разгрузка грузов с транспортных средств;

·      взвешивание и маркировка;

·      измерение объема;

·      окончательный расчет за перевозку;

·      складирование, хранение с материальной ответственностью;

·      комплектование загрузки на рейс;

·      перегрузка на транспортные средства;

·      транспортировка от склада к месту стоянки ВС;

·      погрузка на ВС;

·      швартовка грузов.

- Грузоотправитель должен доставить груз в аэропорт в согласованные сроки, определяемы режимом работы грузового комплекса, при этом перевозка данного груза должна иметь подтвержденное бронирование и должна быть оплачена.

- Для Грузоотправителя документом, подтверждающим принятие груза для перевозки, служит экземпляр грузовой накладной AWB (оригинал N3), который является юридическим документом, подтверждающим заключение договора на воздушную перевозку данного груза.

Взвешивание груза.

- При приеме груза к перевозке, Авиакомпания или его уполномоченный агент производит взвешивание груза в присутствии грузоотправителя и указывает его фактическую массу и объем в грузовой авианакладной (или заявке грузоотправителя).

- При приеме к перевозке крупногабаритного и/или другого негабаритного груза допускается руководствоваться весовыми характеристиками груза, представленными в технической документации грузоотправителя, о чем указывается в грузовой авианакладной.

- Грузоотправитель несет ответственность за достоверность представленной информации о массе крупногабаритного и другого негабаритного груза в соответствии с действующим законодательством.

Требования к упаковке и маркировке груза.

- Груз, перевозимый ВТ, должен иметь исправную тару и упаковку, которая обеспечивала бы при перевозке его сохранность, не причиняла вреда пассажирам, экипажу и ВС, а также перевозимому совместно грузу и багажу.

- Тара или упаковка груза должна иметь чистую наружную поверхность, не иметь заостренных углов, выступов, что может привести к повреждению или загрязнению ВС и его оборудования, а также перевозимого совместно с ним другого груза и багажа.

- Авиакомпания имеет право отказать в приеме и перевозке груза, если тара и/или упаковка не обеспечивают его сохранность.

- Без упаковки по согласованию с Авиакомпанией может перевозиться тяжеловесный и/или негабаритный груз, если это разрешено техническими условиями их транспортировки.

- Тара тяжеловесных грузов должна быть рассчитана на нагрузку равную массе груза с учетом коэффициента перегрузки, предусмотренного для конкретного типа ВС.

- Каждое место груза должно иметь транспортную маркировку. Транспортная маркировка, за исключением надписи выполненной Авиакомпанией или его уполномоченным агентом, наносится грузоотправителем до предъявления груза к перевозке. Надписи должны быть выполнены, разборчиво, надежно и размещаться на видных местах.

- Транспортная маркировка должна содержать основные, дополнительные, а в случае необходимости информационные надписи и манипуляционные знаки - изображения, указывающие на способы обращения с грузом.

- Основные надписи должны содержать:

·      полное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузополучателя;

·      наименование пункта (аэропорта) назначения;

·      количество мест грузовой отправки и порядковый номер места внутри грузовой отправки.

- Дополнительные надписи должны содержать:

·      полное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузоотправителя;

·      наименование пункта (аэропорта) отправления.

- Информационные надписи должны содержать:

·      масса брутто и нетто, кг;

·      габаритные размеры;

·      объем груза, куб. см.

- Надпись Авиакомпании должна содержать информацию, установленную Авиакомпанией в правилах воздушных перевозок. Допускается применять предупредительные надписи, если не возможно отобразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом.

- В случае перевозки скоропортящегося, живого груза применяется дополнительная маркировка.

Перевозка объемных (легковесных) грузов.

- Объемным (легковесным) грузом считается груз, объемный вес которого превышает фактический вес. Для определения объемного веса груза перемножаются все три величины (в сантиметрах), обозначающие размеры, и полученное произведение делится на специальный коэффициент – 6000. При наличии нескольких мест груза полученное частное умножается на количество мест.

- Для расчета стоимости перевозки такого груза принимается величина объемного веса, если иное не установлено действующими на момент оформления перевозки тарифами АК.

Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов.

- Груз, масса одного места которого более 80 кг считается тяжеловесным. Максимально допустимая к перевозке масса одного места тяжеловесного груза зависит от максимально допустимой удельной нагрузки на пол ВС.

- Груз, размеры одного места которого превышают габаритные размеры загрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских ВС, а также габаритные размеры унифицированных авиационных контейнеров и поддонов на которых осуществляется его перевозка, считается негабаритным.

- Тяжеловесный и негабаритный груз должен быть загружен таким образом, чтобы не повредить конструкцию ВС и другой груз, перевозимый совместно.

Перевозка скоропортящихся грузов.

- Приемка и обработка скоропортящихся грузов должна производиться в соответствии с требованиями Руководства ИАТА по перевозке скоропортящихся грузов (PCM) и Требований компетентных властей государства отправления/прибытия. Скоропортящийся груз принимается к перевозке при предъявлении грузоотправителем документов (свидетельств, удостоверений или сертификатов), подтверждающих, что груз при его перемещении в предусмотренные сроки перевозки не потеряет своих качеств.

- Документы, подтверждающие качество груза должны быть выписаны уполномоченным компетентным органом здравоохранения в день сдачи груза к перевозке и предъявлены грузоотправителем отдельно на каждую грузовую отправку.

- Скоропортящийся груз, предоставленный к перевозке с документами, выписанными ранее указанного срока, к перевозке не принимается.

- В документах, подтверждающих качество скоропортящегося груза, должны быть указаны максимальные сроки перевозки этого груза воздушным транспортом.

- Авиакомпания может отказать в перевозке скоропортящегося груза, если он не может обеспечить его доставку в указанные сроки. 

Перевозка опасных грузов.

- К ОГ относятся вещества, которые при перевозке, погрузке, выгрузке и хранении могут явиться причиной взрыва, пожара, повреждения или порчи ВС и его оборудования, зданий и сооружений, грузов и багажа, находящихся в аэропортах и на борту ВС, а также увечья, отравления, ожогов или облучения людей и животных.

- Авиакомпания осуществляет воздушную перевозку ОГ согласно установленной Авиакомпанией «Технологии по организации и выполнению перевозок опасных грузов на рейсах Авиакомпании «Турухан».

Объявление ценности груза.

- Грузоотправитель имеет право объявить ценность отправляемого груза, о чем делается отметка в соответствующей главе грузовой накладной. Сумма объявленной ценности груза не должна превышать его действительной стоимости.

- Если ценность груза не объявляется, то отправитель должен сделать отметку «NVD» (ценность не объявлена) в соответствующей графе авиагрузовой накладной.

- В случае расхождения между Авиакомпанией и Грузоотправителем в оценке стоимости груза Грузоотправитель обязан представить доказательства стоимости груза (счет, прейскурант или другой документ), на который объявлена ценность. При отсутствии необходимых доказательств размера объявленной ценности Авиакомпания имеет право отказать в перевозке груза с объявленной ценностью в размере, указанном Грузоотправителем.

- С обязательным объявлением ценности к перевозке принимаются:

• груз, бывший в употреблении, степень износа которого не определена;

• пушнина, оптическое стекло, ковровые изделия;

• личное имущество граждан, перевозимое без сопровождающего.

- Запрещается объявление ценности:

• скоропортящегося груза;

• опасного груза;

• груза, перевозимого с сопровождающим отправителя или получателя.

- За объявление ценности груза взимается сбор, установленный правилами применения тарифов Авиакомпании.

Перевозка человеческих останков, останков животных.

- К перевозке ВТ принимаются человеческие останки в гробах, урны с прахом, а также останки животных в ящиках, обеспечивающие требования безопасности санитарных норм.

- Перевозка ВТ человеческих останков осуществляется при условии предъявления грузоотправителем свидетельства о смерти, выданного органами Загса, и справки органов здравоохранения об отсутствии с их стороны препятствий к перевозке человеческих остатков.

- Перевозка останков животных также осуществляется при условии предъявления грузоотправителем справки ветеринарного учреждения.

- К перевозке ВТ допускаются:

·                металлические или обшитые листовым металлом деревянные гробы (ящики для животных), тщательно запаянные, вложенные в деревянные ящики, свободное пространство между металлическим гробом и деревянным ящиком должно быть засыпано опилками, углем, торфом или известью;

·      урны с прахом – в ящиках, оббитых плотной тканью.

·                гробы с покойниками, как правило, перевозятся с сопровождающим.

- Перевозка гробов с покойниками, а также останков животных на пассажирских ВС допускается, если имеются изолированные от пассажиров багажно-грузовые помещения.

- Перевозка гробов с покойниками, а также останков животных, урн с прахом в одном салоне совместно с пассажирами запрещается.

- Урны с прахом перевозятся как на грузовых, так и на пассажирских ВС в качестве зарегистрированного багажа или груза.

- Погрузка гробов с покойниками и ящиков с останками животных в пассажирских  ВС производится до посадки пассажиров, выгрузки их в аэропорту назначения производится после высадки пассажиров и выгрузки багажа.

Проведение официальных проводов, встреч и обрядов при погрузке и выгрузке из ВС гробов с покойниками запрещается.

- За перевозку гробов с покойниками – взрослыми и детьми в возрасте 12 лет и старше взимается плата по грузовому тарифу из расчета за 200 кг, независимо от массы гроба.

- За перевозку гробов с покойниками-детьми в возрасте до 12 лет плата взимается по грузовому тарифу из расчета за 100кг, независимо от массы гроба.

- Лица, сопровождающие гроб с телом покойника, обязаны приобрести пассажирский билет по установленному тарифу. Перевозка урн с прахом производится с оплатой по багажному тарифу за 5 кг, независимо от массы урны.

Перевозка трансферных грузов.

- Авиакомпания или его уполномоченный агент при приеме трансферного груза к перевозке оформляет грузовую авианакладную с указанием в ней аэропортов трансфера.

- Авиакомпания должна доставить трансферный груз в аэропорт перегрузки за такой срок до вылета ВС, выполняющего стыковочный рейс, чтобы можно было выполнить все административные формальности и процедуры по передаче груза с одного ВС на другое.

- Международная воздушная перевозка трансферного груза производится с соблюдением требования государственных органов стран, через территорию которых осуществляется такая перевозка.

- Трансферный груз, прибывший в аэропорт перегрузки в упаковке, не обеспечивающей его сохранность для дальнейшей перевозки, должен быть переупакован Авиакомпанией, передающим груз. Дальнейшая перевозка трансферного груза производится после устранения неисправности упаковки и переоформления грузовой авианакладной на груз по фактической массе с оформлением соответствующего акта, прилагаемого к перевозочному документу.

Погрузка и выгрузка груза.

- Погрузка груза в ВС и выгрузка его из ВС производится Авиакомпанией или обслуживающей организацией на основании договора.

- Авиакомпания имеет право потребовать от грузоотправителя/грузополучателя для погрузки/выгрузки негабаритного и тяжеловесного груза необходимые приспособления, оборудованные и крепежные материалы.

Выдача груза в пункте назначения.

- Перевозка груза считается выполненной после выдачи груза грузополучателю в соответствии с условиями, указанными в грузовой авианакладной.

- Авиакомпания или его обслуживающая организация обязаны уведомить грузополучателя о прибытии груза в пункт назначения.

- Грузополучатель обязан своевременно принять и вывезти груз, прибывший в его адрес. Выдача груза производится в пункте назначения грузополучателю или уполномоченному им лицу, указанному в грузовой авианакладной.

- При выдаче груза Авиакомпания или его обслуживающая организация по требованию грузополучателя обязаны проверить количество мест и массу прибывшего груза, и указать эту массу в грузовой авианакладной.

- Выдача груза таможенному учреждению или другому государственному органу по их требованию либо при отсутствии грузополучателя считается выдачей его грузополучателю при условии, что АК или его обслуживающая организация передают грузополучателю (грузоотправителю) документы, удостоверяющие такую выдачу груза.

- При обнаружении повреждения тары или упаковки, пломб грузоотправителя, которые могут повлиять на состояние груза, АК обязана при участии грузополучателя вскрыть и проверить груз поврежденных мест по упаковочным листам, фактурам и документам грузоотправителя.

- Грузополучатель имеет право отказаться от получения поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключается возможность полного или частичного его использования в соответствии с первоначальным назначением.

- Грузополучатель обязан оплатить все причитающиеся с него платежи и сборы, в том числе платежи, не взысканные с грузоотправителя при приеме груза к перевозке, и принять груз от Авиакомпании или его обслуживающей организации. Размер платежей и сборов устанавливается Авиакомпанией.

Хранение и реализация груза.

- АК или его обслуживающая организация обязаны обеспечить надлежащее хранение прибывшего в аэропорт назначения груза до выдачи его грузополучателю или государственному органу (по требованию) в течение установленных сроков хранения. Сроки, порядок хранения и плата за хранение груза взимается согласно действующему законодательству.

- Если грузополучатель не востребовал прибывший груз в установленные АК или договором воздушной перевозки груза сроки, либо отказался от его приема, Авиакомпания или его обслуживающая организация обязаны уведомить об этом грузоотправителя, оставить груз у себя на хранение за счет средств грузоотправителя и на его риск.

- Груз, поступивший в аэропорт назначения без документов и/или без должной маркировки, хранится в аэропорту назначения до выяснения его принадлежности. Авиакомпания или его обслуживающая организация обязаны принять необходимые меры для установления принадлежности груза и передачи его грузоотправителю.

- Груз, не полученный в течение установленных сроков, предусмотренных Авиакомпанией или договором воздушной перевозки груза, считается невостребованным и реализуется в порядке и в сроки, предусмотренные законодательством РФ.

- Реализации или уничтожению подлежит груз:

признанный невостребованным, срок хранения которого истек;

принадлежность которого не установлена в течение срока его хранения (бездокументарный груз);

скоропортящийся;

поврежденный, дальнейшая перевозка которого признана невозможной или нецелесообразной.

- Авиакомпания или его уполномоченный агент обязан, насколько это возможно, информировать грузоотправителя/грузополучателя о своем решении реализовывать груз.

- Авиакомпания или его обслуживающая организация могут реализовать груз, не ожидая решения грузоотправителя, если задержка реализации груза может привести к его повреждению или полной невозможности использовать груз по назначению. О реализации этого груза Авиакомпания обязана информировать грузоотправителя и грузополучателя.

Эмбарго на грузовые перевозки.

- Для эмбарго при воздушной перевозке груза применяется следующая процедура:

Авиакомпания имеет право установить эмбарго, которое будет действовать с 00.00 часов следующего дня после извещения Авиакомпании о введении эмбарго. После получения эмбарго никакой агент, Авиакомпания или обслуживающая компания не имеют право принимать попадающие под эмбарго грузы к перевозке на ВС Авиакомпании;

эмбарго может быть установлено, изменено или отменено путем письменного уведомления всем обслуживающим компаниям, Авиакомпанией или агентам, аккредитованным в местах установления эмбарго, и/или сотрудникам, занимающимся вопросами эмбарго;

время извещения о введении эмбарго выражается в GMT (GreenwichMeanTime).

Перевозка почты.

- Перевозка почты на рейсах Авиакомпании осуществляется в соответствии со Всемирной почтовой конвенцией от 14 сентября 1994 года в Сеуле, Приказом Министерства ГА и Министерства связи СССР от 27 декабря 1982 года №206/457 и другими действующими на момент оформления перевозки правовыми актами.

Перевозка багажа, почты и груза в пассажирских салонах воздушных судов.

При неполной пассажирской загрузки перевозка коммерческой загрузки (груз, почта) и багажа   в салонах пассажирских самолетов может производиться на свободных блоках кресел, накрытых рабочими чехлами и в пространстве между ними (грузы в мягкой упаковке, пассажирский багаж, почтовые отправления). При этом груз:

- должен быть надёжно закреплён таким образом, чтобы исключить его смещение в полете;

- не должен занимать кресла, расположенные у аварийных выходов(люков).

Настоящие Правила призваны обеспечить выполнение Авиакомпанией установленных стандартов безопасности и обслуживания на борту ВС при перевозке багажа, почты и груза в пассажирских салонах ВС в соответствии с заявленными в сертификате условиями.

В первую очередь на борт ВС грузятся грузы, затем почта и в последнюю очередь – багаж пассажиров.

Погрузка коммерческой загрузки на борт ВС. производится под руководством бортпроводника, ответственного за загрузку ВС или бортоператора (в случае изменения компоновки ВС Ан-26-100).

Принимающий на борт ВС коммерческую загрузку обязан производить наружный осмотр состояния упаковки мест коммерческой загрузки и обеспечить контроль за правильным размещением их в багажно-грузовых отсеках ВС, либо на свободных пассажирских креслах. При грузопассажирской компоновке ВС Ан-26-100 ответственность за загрузку груза, почты, багажа несет бортоператор.

Коммерческая загрузка должна размещаться с учетом обеспечения допустимой эксплуатационной центровки ВС (расположения общего центра масс груза), рассчитанной согласно центровочного графика ВС.  За составление центровочного графика несет ответственность диспетчер по центровке, а в его отсутствие - второй пилот.

Каждое воздушное судно перед вылетом с базы укомплектовывается необходимым количеством швартовочного оборудования, которое зависит от количества коммерческой загрузки, и состоит из:

- рабочих чехлов на кресла;

- ремней с узлами крепления;

- сеток для скрепления коммерческой загрузки;

- упаковочного мешка для швартовочного оборудования.

При базировании самолета вне приписного аэропорта швартовочное оборудование находится на борту ВС с записью в IХ разделе бортового журнала.

Бортпроводник (бортоператор) во время полета контролирует коммерческую загрузку на предмет: отсутствия смещения, нарушения упаковок, ослабления швартовочных ремней.

При появлении каких-либо отклонений бортпроводник (бортоператор)  докладывает КВС. С разрешения КВС совместно с бортмехаником или ИТП, включенным в задание на полет, принимает необходимые меры по устранению обнаруженных отклонений.

Перед погрузкой коммерческой загрузки в салон сотрудник Службы организации почтово-грузовых перевозок аэропорта (СОПГП) крепит (привязывает) со стороны спинок к задним ножкам пассажирского блока кресел и к ремням безопасности пассажирского кресла швартовочную сетку, удерживающую коммерческую загрузку от смещения во время полета. Закрепленные сетки откидываются к борту пассажирского салона самолета (на багажную полку).Во избежание порчи пассажирских кресел, перевозимая коммерческая загрузка должна быть упакована в картонную тару или тюки, из которых не должны выдаваться твердые предметы, способные в процессе погрузки повредить обивку кресел или пассажирского салона. В целях предохранения кресел от загрязнения, на кресла, предназначенные для перевозки груза в мягкой упаковке должны быть надеты рабочие чехлы. Перевозимые упаковки коммерческой загрузки размещаются равномерно по всем  блокам кресел. Работы по размещению коммерческой загрузки на пассажирские кресла выполняются  специалистами грузового коммерческого склада под руководством  и контролем бортпроводника или представителя авиакомпании.

Примечания: . Загружать на пассажирские кресла коммерческую загрузку в жесткой и ящичной таре, а также, содержащую жидкости, живых животных, имеющих ограничения по перевозке, а также сильный запах  ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Размещение коммерческой загрузки перед аварийными люками (Выходами) ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Загрузку рекомендуется начинать с наиболее крупных упаковок, располагая их вначале на пол, а затем на сидения кресел.

Нагрузка на одно кресло не должна превышать 80 кг. На двухкресельный блок разрешается укладывать не более 160кг, а на трехкресельный блок – не более 240кг.

Спинки кресел должны быть в поднятом состоянии.

Габариты упаковок для погрузки в салон не должны превышать размеры двери в пассажирский салон. Если габариты превышают такие размеры, то такая коммерческая загрузка помещается в багажники ВС.

Высота складирования коммерческой загрузки не может превышать габариты спинок кресел по высоте,  а ширина - не должна выступать в проход за крайний подлокотник кресла.

После размещения коммерческой загрузки в салоне необходимо произвести ее швартовку.  Груз должен быть закреплен таким образом, чтобы исключить его смещение в полете. Окончательную швартовку после погрузки производят специалисты грузового коммерческого склада, либо грузчик по обработке багажа, под контролем бортмеханика, которые закрепляют швартовочными сетками, ремнями и пришвартовывают их к узлам кресельных рельсов, либо к ремням безопасности пассажирских кресел, и задним ножкам пассажирского блока кресел. Второй пилот (бортоператор) должен убедиться  в отсутствии прослаблений  привязей швартовочной сетки. При обнаружении прослаблений  – устранить их.

Административные формальности. 

 

Общие требования.

- На прибывающих в РФ и убывающих из РФ, следующих транзитом/трансфером с посадкой на территории РФ пассажиров, а также багаж и груз, ввозимый в РФ и вывозимый из РФ, распространяется действие паспортных, таможенных и иных правил, согласно законам и правилам РФ.

- Пассажир, грузоотправитель/грузополучатель обязан соблюдать законы и другие нормативные документы государственных органов стран, из/в которых/е или через территорию которых осуществляется воздушная перевозка пассажира, багажа и груза.

- При прохождении пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного и других видов контроля, пассажир и грузоотправитель/грузополучатель обязан выполнять требования соответствующих государственных контрольных органов.

- Пассажир, грузоотправитель/грузополучатель обязан предъявлять в пунктах пограничного контроля въездные/выездные, медицинские и другие документы, установленные компетентными государственными органами стран, из/в которых/е или через территорию которых осуществляется воздушная перевозка пассажира, багажа и груза.

- Регулирование взаимоотношений между государственными контрольными органами и пассажиром, грузоотправителем/грузополучателем, возникающих в связи с международной воздушной перевозкой пассажира, багажа и груза, относится исключительно к компетенции самого пассажира, грузоотправителя/грузополучателя и не является обязанностью АК.

- Авиакомпания не несет ответственность за наличие, достоверность и правильность оформления документов, предъявляемых при воздушной перевозке пассажира, багажа и груза, выданных компетентными государственными органами.

- Авиакомпания имеет право отказать в воздушной перевозке пассажира, багажа и груза, если документы на эту перевозку предъявлены пассажиром, грузоотправителем/грузополучателем не в полном объеме или оформлены неправильно.

- АК не несет ответственности перед пассажиром, грузоотправителем/грузополучателем за расходы, понесенные последним по причине несоблюдения требований государственных контрольных органов в части воздушной перевозки пассажира, багажа и груза.

- Авиакомпания не несет ответственность за опоздание пассажира на рейс в связи с прохождением пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного и другого вида контроля.

- Авиакомпания имеет право сообщать паспортные и персональные данные пассажира, обрабатываемые и используемые Авиакомпанией в связи с перевозкой пассажира, государственным органам внутри страны и за ее границей, если от государственных органов в пределах их компетенции поступил соответствующий запрос, и ответ на данный запрос необходим для выполнения договора о перевозке.

Оплата штрафов и других расходов.

- Если пассажиру отказано во въезде в страну, пассажир должен оплатить административный денежный штраф, который налагается на АК данной страной. Кроме того пассажир обязан оплатить стоимость перевозки, если по требованию государственных органов АК должна доставить пассажира в место его первоначального отправления или другое место так как пассажир не может въехать в страну (страна транзитного проезда или страна назначения).

- Пассажир обязан возместить АК также другие расходы, понесенные Авиакомпанией в связи с отказом во въезде этому пассажиру в страну назначения, трансфера или транзита.

- Авиакомпания имеет право использовать для покрытия вышеуказанных издержек находящиеся у пассажира неиспользованные билеты, или денежные средства, или другую сумму, переданную Авиакомпании.

Страхование ответственности. 

Страхование ответственности Авиакомпании перед пассажиром воздушного судна.

- Пассажир ВС  подлежит обязательному личному страхованию от несчастных случаев на период воздушной перевозки. Обязательное личное страхование ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира ВС, а также за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа и находящихся при пассажире вещей, осуществляется Авиакомпанией.

- Обязательное личное страхование пассажиров ВТ осуществляется путем заключения в порядке и на условиях, предусмотренных законодательством РФ, договоров между Авиакомпанией и страховщиком, имеющим лицензию на осуществление этого вида обязательного страхования.

-Сумма страхового взноса включается в стоимость пассажирского билета и взимается с пассажира при продаже перевозочного документа.

- Пассажир ВС, пользующийся правом бесплатного проезда на ВТ в РФ, подлежит обязательному личному страхованию от несчастных случаев без уплаты страхового взноса.

- Размер страховой суммы на каждого пассажира ВС, предусмотренной договором страхования жизни и здоровья пассажира, устанавливается согласно законодательству РФ на дату приобретения пассажирского билета.

- Размер страховой суммы, предусмотренной договором страхования багажа, устанавливается согласно законодательству РФ за каждый килограмм веса багажа.

- Размер страховой суммы, предусмотренной договором страхования вещей, находящихся при пассажире, устанавливается согласно законодательству РФ.

- При выполнении международных полетов ВС при страховании ответственности Авиакомпании перед пассажиром ВС, в том числе за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, а также вещей, находящихся при пассажире, размер суммы страхования не должен быть менее размеров, установленных в соответствии с международными договорами РФ.

- Страховая сумма по обязательному личному страхованию пассажира при наступлении страхового случая выплачивается независимо от выплаты застрахованным лицам или их наследникам денежных сумм, в связи с тем же событием по иным основаниям, предусмотренном законодательством РФ.

- Авиакомпания обязана составить акт (с указанием персональных данных пассажира, даты страхового события/случая, его обстоятельств и последствий) о каждом несчастном случае, происшедшем при воздушной перевозке с застрахованным пассажиром, первый экземпляр которого вручается застрахованному лицу, его представителю или наследникам. Авиакомпания также обязана по письменному запросу страховщика направить ему в течение 5 дней с момента получения запроса копию указанного акта.

Обязательное страхование ответственности Авиакомпании перед грузоотправителем (грузовладельцем).

- Авиакомпания обязана страховать ответственность перед грузоотправителем (грузовладельцем) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на страховую сумму, размер которой не должен быть менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленного федеральным законом на момент выдачи грузовой авианакладной, за каждый килограмм груза.

Возврат суммы за невыполненную перевозку.

Категории возврата.

- Вынужденный/добровольный возврат – возврат денежных сумм в случае вынужденного/добровольного отказа пассажира от перевозки, а грузоотправителя - от перевозки груза.

- Причины вынужденного отказа:

Вынужденным отказом пассажира от полета, а грузоотправителя от перевозки груза, и расторжения договора воздушной перевозки с Авиакомпанией «Турухан» признается в случае:

а) отмены или задержки рейса, указанного в перевозочном документе (билете или грузовой авианакладной);

б) изменения АК маршрута перевозки;

в) выполнения рейса не по расписанию;

г) не состоявшейся отправки пассажира из-за невозможности предоставить ему места на рейс и дату, указанные в билете;

д) несостоявшейся перевозки на воздушном судне, вызванной задержкой пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов;

е) не обеспечения перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки;

ж) внезапной болезни пассажира, либо болезни или смерти члена его семьи, совместно следующего с ним на ВС, что подтверждено медицинскими документами;

з) не предоставления пассажиру обслуживания по классу, указанному в билете;

и) неправильного оформления билета перевозчиком или его уполномоченным агентом;

к) не состоявшейся отправки груза из-за отсутствия у перевозчика достаточной емкости тоннажа на рейсе и в дату, указанные в грузовой авианакладной и не согласия грузоотправителя на завершение авиаперевозки в другую дату.

- Прекращение действия (расторжение) договора воздушной перевозки по инициативе Авиакомпании в одностороннем порядке:

а) нарушение пассажиром или грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством РФ требований в части, касающейся воздушной перевозки на МВЛ, а также правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначения, транзита;

б) отказ пассажира или грузоотправителя выполнять требования, предъявляемые к ним ФАП;

в) если состояние здоровья пассажира требует особых условий воздушной перевозки, либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а ровно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц;

г) отказ пассажира оплатить провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;

д) отказ пассажира оплатить перевозку следующего с ним ребенка, за исключением случаев, предусмотренных правилами АК;

е) нарушение пассажиром правил поведения на борту ВС, создающее угрозу БП либо угрозу жизни или здоровья других лиц, а также не выполнение пассажиром команд КВС в соответствии со статьей 58 ВК РФ;

ж) наличие в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ;

з) существенное превышение (более чем на 10%) фактического объема и тоннажа, предоставленного к перевозке, относительно предварительно забронированных, и отсутствия у АК возможности вывоза такого груза в ближайшие даты без финансовых и репутационных потерь.

- Отказ пассажира от полета, а грузоотправителя от перевозки груза в случаях, не предусмотренных в данном пункте признается добровольным отказом от перевозки.

Добровольный возврат разрешается по полностью неиспользованному билету за 1 сутки и более до отправления воздушного судна. При этом возвращается тариф неиспользованного участка маршрута перевозки. Сбор не взимается.

Добровольный возврат разрешается по полностью неиспользованному билету от 24 час до 3 час до отправления воздушного судна. При этом возвращается тариф неиспользованного участка маршрута перевозки. Взимается сбор в размере 10.00 процентов от оплаченного тарифа.

 Добровольный возврат разрешается по полностью неиспользованному билету менее чем за 3 час до отправления воздушного судна. При этом возвращается тариф неиспользованного участка маршрута перевозки. Взимается сбор в размере 25.00 процентов от оплаченного тарифа.

Добровольный возврат разрешается по полностью неиспользованному билету после отправления воздушного судна с полной или неполной коммерческой загрузкой. Взимается сбор в размере 25.00 процентов от оплаченного тарифа.

Срок годности перевозочных документов к возврату.

- При не выполнении перевозки по вине АК, при вынужденном или добровольном отказе от полета, при вынужденном отказе грузоотправителя от перевозки груза, а так же при прекращении договора воздушной перевозки по инициативе АК (кроме случаев, оговоренных пунктами «е», «б», «ж», «з» (для груза) Статьи 9.1.) Авиакомпания производит возврат сумм по неиспользованным перевозочным документам. Возврат производится в соответствии с положениями Раздела 9 настоящих правил, а также правил применения тарифов АК.

- Возврат сумм по перевозочному документу производится в течение года со дня начала перевозки, если перевозка начата, или в течение года со дня оформления перевозочного документа, если перевозка не начата, и, если иное не предусмотрено правилами примененного тарифа.

Возврат сумм по не использованному полностью или частично использованному Ордеру разных сборов производится в течение года со дня оформления Ордера разных сборов, если нет иных ограничений, установленных Авиакомпанией.

Если перевозочный документ/ордер разных сборов был оформлен в обмен на другой перевозочный документ/ордер разных сборов, то датой, от которой исчисляется срок годности к возврату, считается дата первоначально оформленного перевозочного документа/ордера разных сборов, в случае если перевозка не начата.

- Возврат по утерянным/утраченным перевозочным документам/МСО и/или оформленным дубликатам производится в течение одного месяца после истечения срока годности утраченного/украденного перевозочного документа к перевозке (для перевозочных документов), и в течение одного месяца после истечения срока годности утраченного/украденного документа к возврату (для МСО) в целях предотвращения его не санкционированного использования.

Пункты произведения возврата денежных сумм, уплаченных за авиаперевозку.

- Авиакомпания производит возврат стоимости неиспользованного или неиспользованной части перевозочного документа и/или ордера согласно правилам примененного тарифа и в соответствии с данной статьей.

- При вынужденном отказе от перевозки возврат денежных средств за неиспользованную перевозку может быть осуществлен по месту нахождения пассажира.

- При отказе от перевозки по инициативе Авиакомпании возврат денежных сумм, уплаченных за перевозку, производится по месту приобретения билета.

- При добровольном отказе пассажира от перевозки возврат денежных сумм по полностью неиспользованному билету производится по месту его приобретения.

- При вынужденном отказе пассажира, грузоотправителя от перевозки ему возвращается сумма, определяемая с учетом действия следующих положений:

если перевозка не была выполнена – возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку;

если перевозка была выполнена частично – возвращается сумма, соответствующая стоимости оставшейся невыполненной части перевозки.

- При добровольном отказе пассажира, грузоотправителя от перевозки ему возвращается сумма, определяемая с учетом действия следующих положений:

- при уведомлении Авиакомпании не позднее, чем за 24 часа до вылета:

если перевозка не была выполнена – возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку,

если перевозка выполнена частично – возвращается сумма, соответствующая разнице между оплаченной стоимостью и стоимостью взимаемой за выполненную часть перевозки;

- при уведомлении Авиакомпании менее чем за 24 часа до вылета и после вылета рейса:

если перевозка не была выполнена – возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку с взиманием штрафа, согласно правилу примененного тарифа,

если перевозка выполнена частично – возвращается сумма, соответствующая разнице между оплаченной стоимостью и стоимостью взимаемой за выполненную часть перевозки, с взиманием штрафа согласно правилу примененного тарифа.

Неиспользованные сборы подлежат возврату, за исключением сборов являющихся невозвратными согласно правилу примененного тарифа.

- При добровольном отказе от перевозки возврат денежных средств за не использованную перевозку осуществляется в той валюте и форме оплаты, по которой производилось оформление перевозки в соответствии с п. 9.1. настоящих Правил и в соответствии с правилами применения тарифов Авиакомпании.

- При осуществлении добровольного возврата денежных сумм Авиакомпании оставляет за собой право установить Сбор за отказ пассажира от полета и Плату за процедуру возврата, взимаемые с пассажира, либо грузоотправителя.

- При вынужденном отказе от перевозки возврат денежных средств за не использованную перевозку осуществляется по согласованию с Авиакомпанией, по месту нахождения пассажира на момент отказа ему в перевозке. Возврат денежных средств производится в валюте страны пребывания пассажира, в форме оплаты, по которой производилось оформление перевозки.

Лица, имеющие право на получение сумм за неиспользованную перевозку.

- Возврат денежных сумм производится на основании неиспользованного (частично использованного) перевозочного документа, и/или ордера разных сборов указанному в этих документах лицу, при предъявлении документа, удостоверяющего его личность, и нотариально заверенного документа, подтверждающего право на получение денежных сумм.

Порядок возмещения сумм, подлежащих возврату.

- Порядок возврата денежных сумм, расчет сумм, подлежащих возврату, расчет сборов, взимаемых при отказе от перевозки, расчет платы за процедуру возврата производится в соответствии законодательством РФ.

- Возврат сумм пассажирам по перевозке, выполняемой чартерным рейсом, производится в порядке, установленным законодательством РФ

Права Авиакомпании, пассажира и грузоотправителя.

Права Авиакомпании.

- Авиакомпания имеет право без предупреждения отменить, задержать или перенести вылет ВС на другое время, изменить предусмотренный расписанием (планом полета) маршрут перевозки, а также изменить пункт посадки, если такие действия будут необходимы для обеспечения безопасности полетов и АБ.

-Авиакомпания может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:

нарушения пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством РФ требований в части, касающейся воздушной перевозки, а также правил, определенных соответствующими органами государства вылета, назначения или трансфера/транзита;

отказа пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования, предъявляемые к ним настоящими правилами;

если состояние здоровья пассажира ВС требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц;

при алкогольном или наркотическом опьянении пассажира;

отказа пассажира ВС оплатить перевозку своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;

отказа пассажира ВС оплатить перевозку следующего с ним ребенка в соответствии с льготным тарифом, за исключением случаев бесплатной перевозки ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места;

нарушения пассажиром ВС правил поведения на борту ВС, создающих угрозу безопасности полета ВС либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также не выполнение пассажиром ВС распоряжений командира ВС, предъявленных в соответствии со ст. 85 Воздушного кодекса РФ;

отказа пассажира от прохождения им процедур предполетного досмотра или специальной процедуры по авиационной безопасности «профайлинг»;

наличия в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ;

предъявления билета, который был приобретен нелегальным путем или был объявлен утерянным, или украденным, или был подделан, или пассажир не может доказать свою идентичность с лицом, указанном в билете в качестве пассажира

- В случае прекращения по инициативе Авиакомпании действия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза - пассажиру, грузовладельцу, грузоотправителю возвращается сумма, уплаченная за неиспользованную воздушную перевозку.

Права пассажира и грузоотправителя.

- Права пассажира и грузоотправителя определяются договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза, представленным в перевозочных документах, а также настоящими правилами.

- Пассажир, грузоотправитель имеет право в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки и добровольно отказаться от перевозки в аэропорту, аэропорту вылета, транзита, трансфера в порядке, установленном законодательством РФ, с уведомлением об этом Авиакомпанию.

- Пассажир, грузоотправитель, добровольно отказавшийся от перевозки, может получить обратно стоимость оплаченной ранее неиспользованной воздушной перевозки или ее неиспользованной части согласно правилам применения тарифов Авиакомпании.

- Пассажир, грузоотправитель имеют право в одностороннем порядке расторгнуть договор перевозки и отказаться от полета или перевозки груза в случае, когда Авиакомпанией не выполняется в установленном договором порядке перевозка пассажира, багажа и груза.

- При вынужденном отказе пассажира, грузоотправителя от перевозки Авиакомпания обязана отправить пассажира, груз при его согласии на одном из ближайших рейсов, выполняемых в пункт назначения, указанный в перевозочном документе пассажира грузоотправителя или произвести возврат пассажиру, грузоотправителя стоимости перевозки или ее неиспользованной части без удержания сбора.

- Отказ пассажира от полета считается вынужденным в случаях:

задержки вылета по расписанию (плану полета), отмены Авиакомпанией рейса указанного в перевозочном документе;

невыполнения Авиакомпанией посадки ВС, предусмотренной расписанием (планом полета), в промежуточном аэропорту или аэропорту назначения;

не предоставления Авиакомпанией места в ВС согласно классу обслуживания, на рейс и дату, указанные в перевозочном документе; 

возвращение ВС, выполняющего рейс по расписанию (плану полета) в аэропорт отправления;

потери стыковки пассажиром на трансферный рейс согласно перевозочному документу из-за опоздания ВС, выполняющего полет в аэропорт трансфера, в том числе в случаях, когда перевозка оформлена по разным перевозочным документам; 

опоздания пассажира на рейс, вызванного задержкой пассажира в аэропорту отправления из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов;

посадки ВС, выполняющего перевозку по расписанию (плану полета) в аэропорту, не предусмотренном договором воздушной перевозки;

болезни пассажира или члена его семьи, следующего с ним на рейсе, согласно перевозочным документам, что подтверждается медицинскими документами;

неправильного оформления перевозочного документа, в том числе из-за неправильно произведенного бронирования перевозки по вине Авиакомпании или его уполномоченного агента;

несостоявшейся перевозки пассажира по другим причинам, кроме перечисленных выше, по вине Авиакомпании.

- Отказ грузоотправителя от перевозки грузов считается вынужденным в случаях:

не отправки груза из аэропорта отправления в срок, указанный в перевозочном документе;

выполнения ВС, осуществляющим перевозку груза, посадки в аэропорту, не являющимся аэропортом назначения, согласно перевозочным документам;

задержки в перевозки груза в аэропорту трансфера более срока, указанного в перевозочном документе;

отказа Авиакомпании передать груз другой Авиакомпании из-за не возможности выполнить перевозку в аэропорт назначения согласно перевозочным документам;

перевозки груза в аэропорт, не являющимся аэропортом назначения согласно перевозочным документам.

Ответственность авиакомпании, пассажира, грузоотправителя.

Общие требования.

- Ответственность Авиакомпании перед пассажиром ВС и грузоотправителем/ грузополучателем при воздушной перевозке определяется:

Воздушным Кодексом РФ;

Законодательством РФ;

Варшавской Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок от 12.10.29 г.;

Гаагским Протоколом о поправках к Варшавской Конвенции от 28 сентября 1955 г.;

Монреальской Конвенцией от 28 мая 1999 г.;

договором на воздушную перевозку пассажира, багажа, груза.

- Авиакомпания, пассажир, грузоотправитель и грузополучатель за нарушение миграционных, таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут ответственность в соответствии с законодательством РФ.

Ответственность Авиакомпании за причинение вреда жизни или здоровью пассажира ВС.

- Ответственность Авиакомпании за вред, причиненный при воздушной перевозке на территории  РФ жизни или здоровью пассажира ВС, определяется в соответствии с действующим законодательством РФ, если договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответственности Авиакомпании, а при международной перевозке определяется международными договорами РФ.

Ответственность Авиакомпании за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире.

- Авиакомпания несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи пассажиру, грузополучателю или лицам ими уполномоченным на получение багажа, груза, случае если не докажет, что им были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или, что такие меры невозможно было принять.

- Авиакомпания несет ответственность за ущерб, нанесенный находящимся при пассажире вещам, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) этих вещей произошли вследствие обстоятельств, которые Авиакомпания не могла предотвратить и устранение/предотвращение которых от него не зависело, либо умысла других пассажиров.

- Авиакомпания несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не явились результатом умышленно совершенных действий/бездействия АК или произошли не во время воздушной перевозки.

Размер ответственности Авиакомпании за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире.

- За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, АК несет ответственность в следующих размерах:

за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке с объявлением ценности, - в размере объявленной ценности. За воздушную перевозку багажа или груза с объявленной ценностью с грузоотправителя или грузополучателя взимается дополнительная плата, размер которой устанавливается договором воздушной перевозки багажа или договором воздушной перевозки груза;

за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности - в размере их стоимости, но не более чем в размере, установленном действующим ВК РФ;

за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей, находящихся при пассажире, - в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления - в размере, установленном действующим ВК РФ;

- За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных перевозках Авиакомпания несет ответственность в соответствии с конвенциями, касающимися международных воздушных перевозок, документами ИКАО, а также положениями действующих международных договоров и соглашений РФ.

Ответственность Авиакомпании за просрочку доставки пассажира, багажа или груза.

-За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения АК уплачивает штраф в размере 25 (двадцати пяти) процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров ВС, либо иных обстоятельств, не зависящих от АК.

Ответственность грузоотправителя.

Грузоотправитель несет ответственность за достоверность сведений, предоставленных Авиакомпании, таможенным, пограничным и другим службам. Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный Авиакомпании или лицу, перед которым Авиакомпания несет ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных грузоотправителем.

Соглашения о повышении пределов ответственности Авиакомпании.

Авиакомпания имеет право заключать соглашения с пассажирами, грузоотправителями или грузополучателями о повышении пределов своей ответственности по сравнению с пределами, установленными Воздушным кодексом РФ и/или международными договорами РФ.

Ответственность пассажира.
Если Авиакомпании причинен ущерб по вине пассажира, то пассажир несет материальную  ответственность в пределах причиненного им ущерба.

Порядок предъявления претензий и исков.

Общие требования.

- По требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя и при предъявлении одним из них перевозочных документов, Авиакомпания обязана составить акт.

Актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности АК, пассажира, грузоотправителя или грузополучателя.

- Акт составляется при выдаче багажа или груза для удостоверения следующих обстоятельств:

несоответствие фактического наименования груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;

 повреждение (порча) груза;

задержка выдачи, недостача или повреждение (порча) багажа;

обнаружение багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза.

- До предъявления к Авиакомпании иска, в случае нарушения договора воздушной перевозки груза Авиакомпании предъявляется претензия.

- В случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки багажа, договора воздушной перевозки груза АК предъявляется заявление или претензия в аэропорту отправления или в аэропорту назначения по усмотрению заявителя.

- Отсутствие акта не лишает пассажира, грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска.

Лица, имеющие право на предъявление требований в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора перевозки багажа или договора воздушной перевозки груза.

- Право на предъявление Авиакомпании заявления в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира имеют:

в случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа, а также просрочки его доставки - пассажир или уполномоченное им лицо при предъявлении багажной квитанции или коммерческого акта;

 в случае прекращения по инициативе АК договора воздушной перевозки пассажира - пассажир.

- Право на предъявление претензии и иска к Авиакомпании имеют:

в случае утраты груза - грузополучатель при предъявлении грузовой авианакладной, выданной АК грузоотправителю, с отметкой аэропорта назначения о прибытии (не прибытии) груза, при невозможности предъявления такой авианакладной документа об оплате стоимости груза и справки АК об отправке груза с отметкой аэропорта назначения о прибытии (неприбытии) груза;

в случае недостачи или повреждения (порчи) груза - грузополучатель при предъявлении грузовой авианакладной или коммерческого акта;

в случае просрочки доставки груза - грузополучатель при предъявлении грузовой авианакладной;

 страховщик - при предъявлении соответствующих перевозочных документов, а также документов, подтверждающих факты заключения договора страхования и выплаты страхового возмещения.

Срок предъявления претензий к АК при внутренних воздушных перевозках.

- Претензия к Авиакомпании при внутренних воздушных перевозках может быть предъявлена в течение 6 (шести) месяцев. Указанный срок исчисляется следующим образом:

о возмещении вреда в случае недостачи или повреждения (порчи) багажа, груза, а также в случае просрочки его доставки - со дня, следующего за днем выдачи багажа, груза;

о возмещении вреда в случае утраты багажа, груза - через десять дней по истечении срока доставки;

о возмещении вреда во всех остальных случаях - со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензий.

- Авиакомпания в праве принять к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.

Срок предъявления претензии к Авиакомпании при международных воздушных перевозках.

- В случае повреждения (порчи) багажа или груза при международных воздушных перевозках лицо, имеющее право на его получение, при обнаружении вреда должно заявить АК в письменной в форме не позднее чем через 7 (семь) дней со дня получения багажа и не позднее чем через 14 (четырнадцать) дней со дня получения груза. В случае просрочки доставки багажа или груза претензия должна быть предъявлена в течение 21 (двадцати одного) дня со дня передачи багажа или груза в распоряжение лица, имеющего право на его получение. Указанное уведомление является основанием для составления коммерческого акта.

- В случае утраты багажа или груза претензия к Авиакомпании может быть предъявлена в течение 18 (восемнадцати) месяцев со дня прибытия ВС в аэропорт назначения, со дня, когда ВС должно было прибыть, или со дня прекращения воздушной перевозки.

Начало течения срока исковой давности.

- Авиакомпания обязана в течение 30 (тридцати) дней с даты поступления претензии рассмотреть ее и в письменной форме уведомить пассажира, грузоотправителя или грузополучателя об удовлетворении или отклонении претензии. Течение срока исковой давности начинается на следующий день после получения пассажиром, грузоотправителем или грузополучателем ответа об отказе или о частичном удовлетворении претензий, в случае не получении такого ответа - через сорок пять дней после получения претензии Авиакомпанией, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки багажа, груза.

Размеры ответственности за вред, причиненный при воздушной перевозке.

- За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу пассажира ВС при воздушной перевозке, владелец  ВС несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством РФ, если иное не предусмотрено международным договором РФ.

- За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при воздушной перевозке, владелец ВС несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством РФ, если иное не предусмотрено международным договором РФ.